“넥쏘로 이미 검증했죠”… 현대차, 수소연료전지 유럽에 첫 수출

현대차가 세계 최고수준의 수소연료전지 시스템을 통해 비 자동차 부문에서도 수출을 시작한다.

16일 현대자동차는 부산항을 통해 스위스의 수소저장 기술 업체인 ‘GRZ 테크놀로지스’(GRZ Technologies Ltd)와 유럽의 에너지 솔루션 스타트업에 수소연료전지 시스템을 수출했다고 밝혔다.


이번 수출은 지난 7월 산업통상자원부의 국가 핵심 기술 수출 승인 이후 진행된 것이며 같은 달 EU집행위원회의 수소경제 전략 발표 직후 이뤄진 수소연료전지 시스템의 첫 해외 판매라는 점에서 한국의 기술력을 유럽에 알릴 기회로 평가받는다. 현대차가 수소연료전지 시스템을 비 자동차 부문에 수출하는 건 처음이다.

현대차는 지난해 전 세계에 4987대가 팔린 넥쏘를 앞세워 수소전기차 판매 1위에 올랐고 올 상반기에도 3292대를 팔았다. 지난 7월에는 세계 최초로 30톤급 수소전기 대형트럭을 수출했다.

앞으로 현대차는 미국, 중국 등에 수소연료전지 시스템 판매를 늘려 수소 사업의 영역을 넓힐 계획이다.


지난 7월 정의선 현대자동차그룹 수석부회장은 ‘한국판 뉴딜 국민보고대회’에서 “연료전지시스템은 선박이나 열차, 도심형 항공기, 빌딩, 발전소 등 일상의 모든 영역과 군사용으로도 활용이 가능하다”며 “수소를 이용한 전기 생산은 미래 친환경 에너지 솔루션이자 미래 핵심 산업으로 성장할 것”이라고 강조했다.

현대차가 수출한 수소연료전지 시스템은 수소전기차 넥쏘에 탑재되는 95kW급이다. 이를 수입하는 GRZ와 에너지 솔루션 스타트업은 해당 연료전지 시스템을 활용해 비상 전력 공급용 및 친환경 이동형 발전기를 제작할 예정이다.
GRZ는 독자적인 수소저장합금(메탈 하이브리드) 기술을 보유한 스위스 업체로 메탈 하이브리드 컴프레셔 및 수소 흡착 분석 시스템을 개발하고 있으며 지난해 10월 말부터 현대차와 수소저장 기술 관련 협력을 추진 중이다.

일반 수소저장탱크의 저장 압력인 200~500bar 대비 현저히 낮은 10bar의 압력만으로도 기존보다 약 5~10배 많은 수소를 저장할 수 있는 GRZ의 기술은 앞으로 두 회사의 협력을 통해 다양하게 활용될 것으로 기대된다.

현대차 연료전지사업부장 김세훈 전무는 “이번 유럽으로의 연료전지 시스템 수출은 현대차 연료전지 시스템의 다양한 적용 가능성과 사업의 확장성을 증명해냈다”고 말했다.