‘충전요금 깎고 R&D 지원’… 전기차를 국가수출 주력품목으로

정부가 전기차의 충전 기본요금을 반으로 깎고 주행거리 확대 등 R&D 투자에 속도를 내기로했다. 앞서 시행한 보조금 확대와 더불어 국내 자동차 시장에서 전기차 저변을 확대하고 미래 수출품목으로 육성하겠다는 방침이다.

우태희 산업통상자원부 차관은 18일 정부세종청사에서 열린 에너지정책 브리핑에서 "2020년까지 전기차를 수출 주력품목으로 육성하기 위해 인센티브, R&D 등의 지원에 속도를 낼 것"이라고 말했다.


이번 방안은 지난 7일 열린 대통령 주재 제10차 무역투자진흥회의에서 발표한 '전기차 발전전략'의 후속조치다.

앞서 지난 8일부터 전기차 구매 보조금을 1200만원에서 1400만원으로 올린 정부는 오는 9월부터 전기차 충전 기본요금을 50% 감면하는 제도를 도입한다.


아울러 정부는 전기차 주행거리 확대를 위한 R&D에 집중 투자할 계획이다. 주행거리 확장을 위해 필수적인 리튬이온전지 기술 개발을 이달 말 착수할 계획이다. 또 오는 2020년까지 1톤 전기트럭을 개발해 택배 차량 등으로 활용한다는 방침도 세웠다.

이런 방안을 통해 지난해 1만2000대 규모인 전기차 수출을 2020년에는 연간 20만대 수준으로 끌어올린다는 목표다.


개방형·플래그십 충전소, 아파트 충전기 보급 등 한국전력의 충전인프라 확대를 위한 투자도 조속히 마무리를 지을 방침이다.