공유하기
주주연합(조현아 전 대한항공 부사장·KCGI·반도건설)은 7일 대한항공 및 한진칼 이사회 결정에 대한 입장문에서 “대한항공을 비롯한 한진그룹의 계열사들은 현재 심각한 위기상황에 처했다”며 “대한항공의 경우 과도한 부채비율에 따른 금융비용 급증으로 지난해 적자가 5708억원에 이른다. 진에어 역시 542억원 적자로 돌아섰다”고 지적했다.
그러면서 “항공산업의 특성을 감안하더라도 대한항공의 900%가 넘는 부채비율과 적자규모는 세계 주요 항공사들에서 찾아보기 힘든 참담한 수치”라고 덧붙였다.
주주연합은 “그럼에도 이번 각 이사회의 결의내용은 현 위기상황에 대한 진지한 검토와 문제의식 없이 단지 주주총회를 앞두고 주주들의 표를 얻기 위해 급조한 대책들로 이뤄졌다”며 “대한항공 이사회가 결의한 송현동 부지 매각은 이미 KCGI의 요구에 따라 지난해 2월 한진그룹의 재무구조 개선계획에 포함됐던 것인데 이를 마치 새로운 주주가치 제고방안인 것처럼 포장하는 것은 주주들을 심각하게 기만하는 처사”라고 강조했다.
이어 “그룹의 주력인 항공운송사업의 경쟁력 강화방안은 세부방안이 전혀 없어 실행의지와 진정성에 심각한 의문을 들게 한다”며 “호텔 및 레저사업구조 개편에 관해서도 구체적인 일정과 계획 없이 ‘사업성을 면밀히 검토한 이후에 구조개편의 방향성을 정한다’는 모호한 말로 일관하고 있다”고 설명했다.
주주연합은 “오로지 기존 경영권을 사수하기 위해 실질적 내용 없이 과거 대책을 개선안으로 내놓으며 주주들을 호도하는 행위는 현 이사회가 특정 대주주를 위한 거수기에 불과하다는 점을 여실히 보여주고 있다”고 역설했다.
또한 “한치 앞도 내다보기 어려운 경영환경에서 구체성이 결여된 미사여구로는 위기에 처한 대한항공과 한진그룹을 구할 수 없다”며 “최악의 재무구조와 천문학적 적자를 탈피하고 주주와 임직원을 위한 실효성 있는 진정한 대책이 절실한 상황”이라고 전했다.
<저작권자 ⓒ ‘존중받는 개인, 부강한 대한민국’ 시대, 무단전재 및 재배포 금지>
<보도자료 및 기사 제보 ( [email protected] )>