홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 지난 7일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 ‘2050 탄소중립 실현 당정협의’에 참석해 발언하고 있다./사진=뉴시스
정부가 오는 2050년까지 탄소 중립을 만들기 위해 '그린뉴딜기본법' 입법을 추진하겠다고 밝혔다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 2050년에 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표다.

홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 전날(7일) 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이를 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다.

정부는 특히 한국이 배터리·수소 등 기술에 강점을 보유하고 있어 디지털과 그린을 결합한 혁신 사업을 성공적으로 추진하면 탄소 중립에 속도를 낼 수 있다고 본다. 

홍 부총리는 "한국은 전기차 배터리와 에너지 저장 시스템(ESS) 세계 시장 점유율 1위 국가"라면서 "탄소 중립은 어렵지만 꼭 가야 할 길이며 이를 위해서는 전향적 사고와 능동적 혁신이 필요하다"고 했다.

정부는 탄소중립 전략으로 ▲경제구조 저탄소화 ▲저탄소 산업생태계 조성 ▲탄소중립사회로의 공정전환으로 구성된 3대 정책방향과 ▲탄소중립 제도기반 강화를 더한 '3+1' 전략의 틀을 공개했다.

홍 부총리는 "탄소중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다"며 "피해갈 수 없는 과제라면 국익과 우리 미래세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 말했다.

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저전력 반도체·화이트 바이오 육성… 산업부 에너지 차관 신설

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특히 정부는 그린수소와 이차전지, 저전력반도체, 화이트바이오 산업을 육성해 세계 시장을 선점할 계획이다. 이에 관련주가 지속적으로 주목받을 가능성이 높다.

정부는 현재 소규모 실증단계로 실제 전력생산에 활용되고 있지 못한 그린수소 비중(현재 0%)을 오는 2050년 80%로 대폭 높일 예정이다. R&D(연구개발) 지원을 통해 그린수소 기술을 확보하고 상용화 단계로 나아가겠단 뜻이다. 이밖에도 액화수소·수소터빈을 개발하고 수소유통기반을 구축한다.

수소충전소를 전국 2000여곳에 세우고 그린수소 생산시스템과 연계해 수소전기차 전환을 가속화한다. 수소·전기차 등 친환경차량 전환 속도를 높이고 환경개선 효과가 큰 버스와 택시, 화물차 등 상용차 전환에 집중 투자한다.

또 정부는 고성능 리튬이차전지 등 차세대전지 관련 핵심기술을 확보하고 세계시장 선점에 나설 계획이다. 이차전지는 ESS(에너지저장장치), 전기차 배터리 등으로 활용돼 재생에너지와 미래 모빌리티 산업에서 핵심을 차지하는 분야다.

뿐만 아니라 탄소중립을 가속화하는 혁신기술과 서비스도 산업화 한다는 방침이다. 정부는 빅데이터와 AI(인공지능) 등을 활용한 에너지효율화 장치와 탄소배출 분석·관리 시스템을 새로운 서비스로 육성할 계획이다. 또 이산화탄소포집기술(CCUS) 조기상용화를 추진하고 포집탄소를 원료로 재합성하는 탄소순환산업을 키운다.

한편 정부는 산업부내 에너지 전담 차관을 신설한다. 에너지 정책 주무부처로서 수요관리, 재생에너지 공급 확대·지원 역량을 강화하겠다는 의미다.