지난해 광주지역 수송장비 수출은 '자동차와 자동차부품' 전남은 '선박'이 견인했다.전남 광양항 전경/사진=머니S DB.
지난해 광주지역 수송장비 수출은 '자동차와 자동차부품' 전남은 '선박'이 견인한 것으로 나타났다.

그러나 올해 수출은 자동차는 안갯속, 선박과 전기차 배터리는 호조세를 보일 것으로 전망됐다.

광주본부세관이 10일 제공한 '2021년 광주·전남지역 수송장비 수출 동향'에 따르면 수송장비 수출은 전년 대비 5.7% 증가한 59억5366만달러, 전남은 전년 대비 8.7.% 증가한 33억2911만달러를 기록했다. 

지역별로 광주는 ▲자동차부품(153.2%) ▲화물자동차(22.9%) ▲선박부품(24,162%)은 전년대비 증가했으나 승용자동차(1.6%)는 감소했다.

전남은 선박(9.4%)은 증가했으나 ▲자동차부품(13.1%) ▲화물자동차(65.2%) ▲기타수송기기(13.0%) ▲승용자동차(17.6%)는 감소했다.  

최근 5년간 광주·전남지역 주요 수송장비 품목별 수출 추세를 살펴보면 2019년까지 감소 추세를 보이다 2020년 이후 증가 추세로 돌아섰다. 

다만, 영광대마산단을 중심으로 한 소형전기차, 전기차충전기, 수소차 부품 등 미래 수송장비 관련 산업은 2016년도부터 수출을 시작해 2020년도 171.3%의 급증세를 보였으나, 지난해 7.7% 증가에 그쳤다. 

또한, 농업용 드론 역시 2020년도에는 전년에 비해 945% 증가했지만, 지난해에는 95.1% 감소한 것으로 나타났다.

광주본부세관은 "올해 지역 자동차 수출은 반도체 수급이 불안정해 수출 증가를 낙관하기 어려운 상황이지만, 선박은 고부가가치 선박인 LNG 선박 수주가 남아 있어 수출 호조세 지속이 전망되고, 전기차 배터리는 올해 유럽으로 첫 수출을 시작하여 1억불 수출을 목표로 하고 있다"고 내다봤다.