사진은 지난 4월 GTX-A노선 개통 후 경기도 화성시 동탄역에서 출근길 승객들이 GTX를 이용하기 위해 열차를 기다리는 모습. /사진=뉴스1
사진은 지난 4월 GTX-A노선 개통 후 경기도 화성시 동탄역에서 출근길 승객들이 GTX를 이용하기 위해 열차를 기다리는 모습. /사진=뉴스1


수도권 광역급행철도(GTX)-B노선의 경기 가평·강원 춘천 연장사업이 본격 추진된다. 이는 대통령 주재로 열린 여섯번째 민생토론회에서 발표된 GTX-B 연장 건설에 대한 후속 조치다.


16일 국토교통부에 따르면 지난 9월 가평군과 춘천시가 GTX-B 연장사업을 원인자 비용부담사업으로 건의함에 따라 타당성 검증용역에 착수한다.

타당성 검증은 가평군·춘천시가 올해 자체 수행한 사전타당성 조사 결과를 토대로 국가철도공단에서 약 9개월 동안 진행한다. 경제성과 기술적 타당성 등을 면밀히 검토해 노선·정차역·운행 횟수를 정하고 비용규모와 분담비율 등을 산정하게 된다.


타당성 검증이 계획대로 내년 상반기 중 완료되면 지자체와 국가철도공단, 운영기관이 사업 위수탁협약을 체결한 뒤 2030년 GTX-B 본선과 동시 개통을 목표로 설계·시공·차량발주 등을 추진한다.

GTX-B 가평·춘천 연장사업은 GTX-B 본선 종착역인 남양주 마석에서 가평과 춘천까지 총 55.7km를 추가로 연장하는 사업이다. GTX-B 사업이 춘천까지 연장되면 기존에 최대 1시간30분이 소요되던 춘천-청량리역 구간이 약 50분대로 단축될 전망이다.


앞서 가평군과 춘천시 등 관련 지자체는 주민들의 교통 편의성 향상과 지역 경제 활성화를 위해 연장사업 추진방식이나 사업내용 등을 협의해 왔다. 지난 8월 GTX-B 본선과 동시 개통하자는데 공감대를 형성하고 국토부의 타당성 검증을 받는 것에 경기도와 강원도도 동의함에 따라 관련 절차가 급물살을 타게 됐다.

이번 사업은 가평과 춘천 지역 주민들의 서울 접근성을 대폭 향상시키고 지역에 우수한 인력과 새로운 투자수요를 유입시켜 경기 동부권· 강원권의 지역경제 발전과 관광 활성화에 크게 기여할 전망이다.