김동명 LG엔솔 사장 "밸류 시프트 시기…사업 다각화로 성과 창출"

김동명 LG에너지솔루션 최고경영자(CEO) 사장이 "지금은 산업 성장 가치가 재편되는 '밸류 시프트' 시기"라며 "준비된 역량과 실행력으로 흔들림 없이 실질적인 성과를 만들어 갈 것"이라고 20일 밝혔다.


김 사장은 이날 서울 영등포구 LG트윈타워에서 열린 '제6기 정기주주총회'에서 주요 경영진, 주주 및 기관 투자자들이 참석한 가운데 이같은 포부를 전했다. 이날 주주총회에서는 ▲제6기 재무제표 승인의 건 ▲정관 변경 승인의 건 ▲이사 보수한도 승인의 건 등 주요 안건이 모두 원안대로 가결됐다.

특히 가파른 성장세를 보이는 에너지저장장치(ESS) 시장에 대한 자신감을 드러냈다. 김 사장은 "전력 수요 구조가 빠르게 변화하면서 기존보다 빠르고 새로운 성장 기회를 맞이하고 있다"며 "성장 모멘텀은 모든 배터리 업체에 주어지는 것이 아니라 현지 생산과 공급망 요건을 충족할 수 있는 제한된 소수 업체들에게 집중될 것"이라고 설명했다.


김 사장은 "북미에서는 기존 EV 자산을 ESS로 신속하게 전환 활용해 유일한 비중국 현지 ESS용 LFP 배터리 생산 업체로서 고객의 비우려외국기업(Non-PFE) 공급망 니즈를 발빠르게 충족시키고 있다"며 "유럽에서는 유휴 자산을 활용해 ESS 현지 생산과 가격 경쟁력을 동시 확보해 시장 수요에 대응해 나가고자 한다"고 말했다.

현재 글로벌 ESS 시장이 구조적인 성장 국면에 진입했다는 게 회사의 진단이다. 이에 올해 신규 수주 목표를 사상 최대치였던 지난해 기록 90GWh를 상회하는 것으로 잡았다. 글로벌 ESS 배터리 생산 역량도 2배 가까이 확대해 올해 말까지 60GWh 이상을 갖춘다는 계획이다.


전기차(EV) 시장 경쟁력도 지속해서 키우겠다는 계획이다. 김 사장은 시장 상황에 관해 "보조금 및 규제 정책에 의해 성장해 온 과거와 달리 앞으로는 획기적인 성능 및 경쟁력 있는 가격이 수요 회복의 주요 원동력이 될 것"이라며 "성능 및 사용자 경험이 향상되는 것은 물론 내연기관차 대비 가격 동등성을 갖추거나 급속충전 기술로 편의성을 대폭 높이는 게 필요하다"고 강조했다.

김동명 사장은 "전기차 시장의 장기적인 수요 성장 흐름은 유효하다. 차세대 전기차 모델들이 2029~2030년 본격 양산에 들어가며 차별적 가치를 제공하는 시기에 전기차 수요 회복이 본격화될 것"이라며 "안정적인 제조 역량과 품질 관리 체계를 기반으로 글로벌 시장 리더십을 꾸준히 강화해 나갈 것"이라고 전했다.


핵심 추진 전략도 제시했다. 김 사장은 ▲사업 포트폴리오 고도화 ▲제품·미래 경쟁력 강화 ▲잉여현금흐름 창출 기반 확보를 핵심 내용으로 꼽았다. 그는 "ESS와 신사업 비중을 현재 약 20% 수준에서 향후 40% 중반까지 확대해 균형 있는 사업 구조를 구축할 계획"이라며" 휴머노이드 로봇, UAM(도심항공교통), 선박 등 신사업에서도 고객 접점을 확대하는 한편 소프트웨어 솔루션을 결합해 사후 관리까지 책임지는 '엔드 투 엔드' 가치를 제공하겠다"고 말했다.

또한 "각형 ESS용 LFP 및 EV용 LMR 배터리, 원통형 하이니켈 46시리즈, 파우치형 고전압 미드니켈 배터리 등 핵심 제품군의 성능과 가격 경쟁력도 높일 계획"이라며 "차세대 기술로는 전고체 배터리 상용화를 준비하고 있고 건식 전극 공정 개발도 계획대로 진행 중이다. 소듐이온 배터리 역시 현재 고객과 기술 검증을 진행하고 있다"고 했다.

잉여현금흐름 창출 기반 확보 관련해서는 "투하 자본과 생산 효율을 높이고 수익성 중심 프로젝트의 매출화를 통해 EBITDA를 개선하고 안정적인 잉여현금흐름 창출 기반을 구축하겠다"며 "실질적인 주주가치 제고를 달성하겠다"고 역설했다.