1분기 최대 매출 쓴 현대차, '관세 장벽'에 영업익은 30.8%↓(종합)

현대자동차가 올해 1분기 역대 최대 매출 달성에도 영업이익이 30% 이상 감소한 것으로 나타났다. 글로벌 시장에서 하이브리드차(HEV) 판매 호조로 외형 성장을 이뤄냈지만 미국의 자동차 관세와 환율 상승에 따른 판매보증충당금 증가 등 비용 부담이 확대되며 수익성이 악화한 것으로 분석된다.


현대차는 올해 1분기 매출 45조9389억원, 영업이익 2조5147억원을 기록했다고 23일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 3.4% 증가했고 영업이익이 30.8% 감소했다. 같은 기간 당기순이익은 2조5849억원으로 23.6% 줄었다.

올해 1분기 역대 최대 수준의 하이브리드차 판매 및 금융 부문 실적 개선 등이 매출 개선을 이끌었다. 영업이익률은 인센티브 증가 및 투자 확대 추세 속에도 컨틴전시 플랜 강화와 우호적인 환율 효과 등으로 인해 5.5%를 기록했다.


현대차 관계자는 "1분기 중동 전쟁과 팰리세이드 판매 중단 등으로 판매 차질이 발생하면서 2470억원 규모의 마이너스 물량 효과가 발생했다"며 "인센티브 증가에 따른 3370억원 부담, 8600억원의 관세 영향 등 비우호적인 경영 환경과 일회성 요인이 손익에 부정적인 영향을 미쳤다"고 설명했다.


현대차의 1분기 글로벌 판매는 97만6219대로 집계됐다. 전년 동기 대비 2.5% 감소한 수치다.

국내에서는 신차 대기 수요에 따라 전년 대비 4.4% 줄어든 15만9066대를 판매했다. 해외는 핵심 시장인 미국에서 전년 동기 대비 0.3% 증가한 24만3572대 판매를 달성했음에도 불구하고 전반적인 시장 환경 악화로 전년 동기보다 2.1% 감소한 81만7153대를 기록했다.


1분기 글로벌 친환경차(상용 포함) 판매는 전기차(EV) 판매 확대, 하이브리드차(HEV) 라인업 강화에 따른 판매 견인 효과로 전년 동기 대비 14.2% 증가한 24만2612대를 기록했다. 이중 EV는 5만8788대, HEV는 17만3977대로 집계됐다.

하이브리드차 판매는 분기 기준 역대 최대 실적이다. 전체 글로벌 판매에서 친환경차 및 하이브리드 판매가 차지하는 비중 역시 각각 24.9%, 17.8%로 역대 분기 최대를 기록했다.


이날 현대차는 거시경제 불확실성 확대와 지정학적 리스크, 국가 간 무역 갈등 심화 등으로 예측하기 어려운 경영환경이 이어질 것으로 전망했다.

이에 따라 올해 출시 예정인 주요 신차를 중심으로 성장 모멘텀 확보에 나서겠다고 밝혔다. 핵심 신차 라인업과 상품성 개선 모델을 통해 판매 확대와 수익성 제고를 동시에 추진하고 전동화 전환과 고부가가치 차종 확대, 지역별 맞춤형 전략을 병행해 시장 변화에 대응한다는 계획이다.

관세 영향 등 수익성 악화 요인 만회를 위한 컨틴전시 플랜도 적극 강화한다. 사업 계획 수립부터 예산 편성, 비용 집행까지 전 과정의 지출 절차를 원점에서부터 재검토해 수익성과 미래 경쟁력을 확보해나갈 방침이다.

현대차 관계자는 "미국·이란 전쟁 발발 이전부터 일부 원자재 가격이 폭등해 1분기 약 2000억원 이상의 추가 비용 부담이 발생했다"며 "현재는 원자재 가격이 하향세로 돌아섰다"고 했다.

이어 "원자재 가격 상승은 글로벌 완성차 업체(OEM) 전반에 영향을 미치는 요인인 만큼 외부 환경 변화 속에서도 기회 요인을 발굴할 수 있도록 지속적으로 시장 상황을 모니터링할 계획"이라고 덧붙였다.

한편 현대차는 지난해 발표한 밸류업 프로그램에 의거해 전년 동기 분기 배당과 동일한 2500원의 분기 배당을 실시한다.