현대차그룹, 차세대 인포테인먼트 '플레오스 커넥트' 공개

현대자동차그룹이 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 시대를 견인할 차세대 인포테인먼트 시스템을 전격 공개하며 모빌리티 테크 기업으로의 전환에 박차를 가한다. 인공지능(AI) 기반의 음성 어시스턴트와 개방형 앱 마켓을 통해 차량을 하나의 '스마트 디바이스'로 진화시키겠다는 구상이다.


현대차그룹은 지난 29일 서울 강남구 'UX 스튜디오 서울'에서 '플레오스 커넥트(Pleos Connect) 미디어 데이'를 개최하고 오는 5월 선보일 시스템의 개발 콘셉트와 향후 적용 계획을 발표했다.

플레오스 커넥트는 지난해 개발자 컨퍼런스 '플레오스 25'에서 공개된 연구개발 버전의 양산 모델이다. 현대차그룹은 오는 5월 출시 예정인 '더 뉴 그랜저'에 이 시스템을 처음으로 적용한다. 이후 글로벌 시장으로 순차 확대해 2030년까지 약 2000만대의 차량에 탑재한다는 목표를 세웠다.


플레오스 커넥트는 현대차그룹이 추진 중인 SDV 체제 전환의 첫 발걸음으로 평가받는다. 개발 과정에서 직관성, 안전성, 개방성이라는 3대 핵심 가치를 철학으로 삼았다. 대화면 디스플레이와 AI 기반 음성 어시스턴트인 '글레오 AI', 개방형 앱 마켓 등을 적용해 사용자 경험을 고도화했다.

단순한 기능 추가를 넘어 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 차량 구매 이후에도 새로운 편의 사양을 지속적으로 추가할 수 있다. 현대차그룹은 이를 통해 SDV를 넘어 AI 중심의 'AIDV'(Artificial Intelligence Defined Vehicle)로 확장 가능한 발판을 마련했다는 설명이다.


현대차그룹은 개발 초기부터 서울과 북미, 유럽의 UX 스튜디오를 통해 운전자의 행동 양식을 분석했다. 주행 중 시선 분산을 최소화하면서도 조작 편의성을 높이기 위해 대화면 디스플레이를 두 영역으로 구분했다.

좌측 '주행 정보 화면'은 속도와 경고등, 연비 등 필수 정보를 상시 제공하며 주변 차량과 사물을 3D 그래픽으로 구현해 안전 운전을 돕는다. 우측 '앱 화면'은 내비게이션과 미디어, 차량 설정 기능을 자유롭게 탐색할 수 있는 영역이다. 두 개의 앱을 동시에 실행하는 화면 분할 기능과 자주 쓰는 기능을 고정하는 하단 바도 적용됐다.


안전 사양으로는 운전석 전방에 '슬림 디스플레이'를 배치해 시선 이동 없이 경로 정보를 확인할 수 있게 했다. 터치스크린의 한계를 보완하기 위해 스티어링 휠과 디스플레이 하단에 물리 버튼을 유지했으며 세 손가락을 활용해 앱을 제어하는 '3핑거 제스처' 기능도 도입했다.

이번 시스템의 핵심 중 하나인 '글레오 AI'는 대규모 언어 모델(LLM)을 기반으로 개발됐다. 단순히 정해진 명령어를 수행하는 수준을 넘어 대화의 맥락과 주행 상황을 이해한다.

예를 들어 "에어컨 끄고 무드등을 숲속 느낌으로 바꿔줘"와 같은 복합 명령을 순차적으로 처리할 수 있다. 이전 대화 내용을 기억해 "거기 주차장 정보 알려줘"와 같은 추상적인 표현도 인식한다. 실내 존별 음성 인식을 통해 뒷좌석 탑승객이 위치를 말하지 않고 "열선 시트 켜줘"라고 해도 해당 좌석만 작동시킨다.

현대차그룹은 향후 Gleo AI를 외부 앱 서비스와 연동해 음성만으로 다양한 개인화 서비스를 이용할 수 있도록 고도화할 방침이다.

이종원 현대차·기아 Feature&CCS사업부 전무는 "출시 이후에도 저희는 시장의 목소리에 지속적으로 귀 기울이고 고객이 원하는 기능을 쉼 없이 업데이트해 나갈 계획"이라며 "앞으로 지금보다 한 단계 더 진화된 모습으로 이동의 새로운 가치를 보여드릴 수 있을 것"이라고 말했다.