서울시는 대중교통체계를 철도 중심으로 바꾸기 위해 ▲신림선(여의도-서울대 앞) ▲동북선(왕십리역-상계역) ▲면목선(청량리-신내동) ▲서부선(새절-서울대입구역) ▲우이-신설 연장선(우이동-방학동) ▲목동선(신월동-당산역) ▲난곡선(보라매공원-난향동) 등 7개 노선과 정부 광역교통개선대책에 반영된 ▲ 위례-신사선(위례신도시-신사역) ▲위례선(복정역-마천역) 등의 노선을 신설키로 했다.
2007년 기본계획에 포함됐던 상암동 DMC선은 주변 개발계획 취소로 이번 사업에서 빠졌고, 난곡선이 추가됐다.
9개 노선 신설과 함께 정부 광역교통개선대책에 따라 지하철 9호선 보훈병원-고덕 1지구 구간이 3.8km 연장된다.
이번 사업에는 총 8조5533억원이 투입되며 이 가운데 3조9494억원이 민자로, 3766억원이 개발사업자 분담금으로 편성됐다. 국비에서 1조1723억원, 시비에서 3조550억원이 조달된다.
이용요금은 교통복지 차원에서 차등요금제 계획을 폐지하고 도시철도와 동일한 요금제가 적용될 것으로 알려졌다.
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