이재웅 대표는 26일 페이스북을 통해 "많은 사람들이 개인택시 면허권을 돈 주고 사면 모든 문제가 해결될 수 있을 것이라고 생각하지만 실은 그렇지 않다"고 밝혔다.
이 대표의 이러한 의견 표출은 앞서 한글과컴퓨터를 창업한 1세대 벤처사업가 이찬진 포티스 대표가 지난 23일 택시업계와 승차공유서비스 '타다'의 갈등을 해결하기 위해 이 대표에게 택시 면허를 매입하는 방안을 제안한 바 있기 때문이다.
이 대표는 "개인택시 기사가 면허 매각 후 생계를 유지하기 어려운 우리 '사회보장제도'에 대한 논의 없이 면허 매입이 갈등을 해결될 수 있을 것이라 보는 것은 너무 한쪽 면만 보고 있는 것"이라고 말했다.
개인택시 기사는 1인 자영업자와 구조가 비슷하다. 권리금을 투자해 자동차를 사고 노동을 투입해서 수입을 올리기 때문이다. 이들은 의지만 면허권을 약 6000만~7000만원 수준으로 매각할 수도 있지만 대부분이 매각한 후 수익을 낼 수 있는 방법이 마땅치 않아 면허권을 팔거나 엄두도 내지 못한다는 게 이 대표의 설명이다.
그는 이어 "면허를 팔고 아무리 고수익 금융상품에 맡겨도 1년에 400만원 벌기 힘들다는 것을 잘 아는 것"이라고 지적했다.
이 대표는 사회보장제도 없는 혁신의 병폐가 택시논란으로 촉발됐다고 봤다. 그러면서도 사회보장제도를 논의하기 위해서는 택시업계·온라인업계·국민 등 모두가 머리를 맞대야 한다고 주장했다.
이 대표는 "택시업계 분들을 배제한 채 온라인에서 기업가들끼리 논의하는 것도 바람직하지 않고 이동을 필요로 하는 국민의 편익을 생각하지 않고 얘기하는 것도 바람직하지 않다"면서 "모두가 머리를 맞대 국민의 안전·편익·사회적 비용·고령운전자 은퇴·보상·국가의 면허권 발급 및 관리·경제효율 등의 문제를 해결해야 한다"고 강조했다.