이상엽 제네시스 디자인센터장(전무)은 “쿼드램프는 세단, SUV 등 어떤 차체에 적용하더라도 정체성이 명확하게 드러나는 제네시스의 가장 대표적인 디자인 요소”라며 “역동성과 우아함의 균형을 조율해 각 차량의 개성을 살리는 제네시스의 디자인 정체성을 바탕으로 제네시스만의 고급스러움을 만들어 나갈 것”이라고 말했다.
신형 G80는 후륜구동 기반의 고급 세단이다. 쿠페와 같이 매끄럽게 떨어지는 루프라인에도 2열 헤드룸(승객의 머리 위 공간)을 충분히 확보한 것이 특징이다. 전면부의 크레스트 그릴과 ‘두 줄’ 디자인의 쿼드램프는 올초 출시된 GV80에 이어 다시 한번 적용됐다.
루크 동커볼케 현대차그룹 디자인 담당(부사장)은 “제네시스의 모든 디자인 요소들은 브랜드의 첫 인상이 시작되는 로고에 그대로 담겨있다”며 “제네시스 로고의 가운데 방패 문양은 크레스트 그릴을, 양쪽의 날개는 두 줄 디자인의 쿼드램프를 상징한다”고 설명했다.
후면부는 쿼드램프와 말굽(Horse shoe) 형태로 둥글게 음각 처리한 트렁크 표면을 통해 신형 G80만의 독창적인 인상을 보여준다. 좌우로 길게 뻗은 트렁크 상단의 크롬 장식과 전동 트렁크 버튼은 제네시스 로고를 떠올리게 한다.
실내는 ‘여백의 미’(Beauty of White Space)를 바탕으로 여유로운 공간을 추구한다. 조작계 등의 배치는 최적화돼 운전자가 다양한 기능을 사용하는데 어려움이 없을 것으로 기대된다. 크래쉬패드(계기판, 수납구 등이 포함된 부분)에는 양쪽 문과 접하는 부분까지 길게 이어진 날렵한 형태의 송풍구와 가로로 넓은 14.5인치 인포테인먼트 시스템이 배치됐다.
운전자의 손이 닿는 주 조작부(센터콘솔, Center Console)에는 원형 전자식 변속기(SBW, Shift-By-Wire)와 제네시스 통합 컨트롤러(필기인식 조작계)가 적용됐다. A필러(전면 유리와 측면 창문 사이의 차체)의 두께와 룸 미러의 테두리(베젤)는 얇아져 개방감을 준다.
"세단으로 변신한 GV80?"… 제네시스, 신형 G80 공개
이지완 기자
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