산업통상자원부는 16일 서울 JW메리어트 호텔에서 이창양 장관 주재로 '철강산업 발전 원탁회의'를 열고 저탄소 철강생산 전환을 위한 철강산업 발전전략을 발표했다.
이날 회의에는 김학동 포스코 부회장, 안동일 현대제철 사장, 장세욱 동국제강 부회장, 이휘령 세아제강 부회장, 박성희 KG스틸 사장, 오치훈 대한제강 사장, 이병형 아주스틸 사장 등 7개 철강기업 주요인사와 철강협회, 철강자원협회 등이 참석했다.
회의에 앞서 진행된 '철강생산 저탄소화 추진 업무협약'에는 이창양 장관과 한국철강협회, 한국철강자원협회와 주요 철강사 경영진 등이 참석했다. 해당 업무협약은 철강생산 공정의 저탄소화를 통한 글로벌 경쟁력 제고 및 성과 확산을 목표로 투자 및 기술개발을 촉진하기 위한 정부와 철강업계, 철자원 업계 간 협력을 골자로 한다.
참가자들은 철강생산 저탄소화를 위한 민관 협의체로서 2021년 1월 발족한 그린철강위원회를 개편한 '철강생산 저탄소화 얼라이언스'(가칭)를 1분기 내 구성할 계획이다. 협의사항 이행을 위해 지난해 조성한 1500억원 규모의 '철강 ESG 상생펀드'가 동원된다. 해당 펀드 소진 시 1500억원 규모 민간펀드를 추가할 계획이다.
이날 발표된 철강산업 발전전략은 2030년까지 ▲철스크랩(고철) 산업생태계 구축 ▲세계 최초 수소유동환원 기술개발 ▲친환경선박용 고망간강 밸류체인 완성 ▲글로벌 수출 3강 달성 등을 목표로 한다.
이를 위해 정부는 철스크랩의 산업화와 공급안정을 추진한다. 산업부는 철스크랩을 순환자원으로 인정함으로써 폐기물관리법 상 폐기물에서 제외되도록 환경부 등과 협의하고 제조업에 준하는 기업활동 지원을 위한 법령 정비도 검토한다.
제철·제강 공정의 저탄소·친환경 전환을 위한 기술혁신도 추진한다. 2050년까지 고로 11기를 수소유동환원로 14기로 대체하는 것을 목표로 2025년까지 수소유동환원 기초 기술개발을 완료할 계획이다. 또한 2030년까지 100만톤급을 실증하기 위한 예산확보도 추진할 방침이다.
고부가재 중심으로의 제품구조 고도화에도 주력한다. 자동차·조선 등 주력산업의 소재 수요 변화에 대응하고 치열해지는 글로벌 경쟁에 대비하기 위해 범용재 중심 제품 구성을 수요 맞춤형 고부가 강재 중심으로 전환하겠다는 목표다. 탄소 포집·저장·활용(CCUS) 및 수소에너지용 신소재 개발, 신재생에너지용 초대구경 강관 제조기술 개발 등 새로운 연구개발(R&D) 프로젝트를 발굴할 예정이다.
유럽연합(EU)의 탄소국경조정제도(CBAM)와 같은 무역장벽 대응에도 나선다. 미국에 대해서는 대(對)미 철강 수출쿼터 소진율을 극대화하는 방향으로 쿼터제 운영방식을 개선한다. 중동, 인도, 아세안 등 향후 새로운 철강 수요가 기대되는 신흥시장에 대해서도 대형 수주 기회 발굴, 무역장벽 완화 등을 위한 관련 FTA 협상 및 아웃리치를 지속할 계획이다.
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