콘티넨탈에 따르면 주행소음 중 약 절반은 타이어에서 발생한다. 타이어의 편안함 척도는 일반적으로 차의 소음 및 진동(NVH)을 통해 측정하는데, 구동 시스템 소음이 거의 없는 전기차에서 더 중요해진다.
CCR7에는 충격 방지 패턴, 노이즈 뮤터, 에버플렉스 컴파운드 등의 기술이 적용됐으며 출퇴근과 장거리주행 모두 편안함을 느낄 수 있다는 게 회사의 주장.
콘티넨탈은 30명 이상의 글로벌 팀을 구성, 7500시간 이상의 설계 및 시뮬레이션, 시제품 테스트를 실시했다.
김재혁 콘티넨탈 타이어 코리아 국내영업 총괄 본부장은 "다양한 고객 기반 및 혁신적인 기술에 대한 요구를 바탕으로 콘티넨탈은 한국 운전자들의 니즈를 깊이 이해하고 충족시킬 수 있는 제품을 선보이기 위해 노력하고 있다"고 말했다.
CC7은 14인치에서 16인치 사이의 총 17개 타이어 사이즈의 폭넓은 라인업으로 출시됐다.
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