11일 SK렌터카에 따르면 '온실가스 배출권 외부사업'은 국가 온실가스 감축목표 달성을 위한 주요 제도 중 하나로 해당 기업이 다른 기업을 통해 온실가스를 감축하는 사업이다.
배출권거래제 할당 대상 기업은 외부사업에서 확보한 온실가스 감축 '인증실적'(KOC)을 '상쇄배출권'(KCU)으로 전환해 기업의 온실가스 감축 목표달성에 활용하거나 배출권 거래시장에서 거래할 수 있다.
SK렌터카와 SK텔레콤은 전기차 시장의 성장에 따라 기대되는 온실가스 감축 잠재성에 주목했다. 이후 2020년 10월 두 회사의 자원과 역량을 활용해 제주에서 파일럿 감축사업을 진행하는 등 지속해서 협력해 왔다.
두 회사는 지난해 11월 외부사업 시행을 위한 업무 협약을 맺고 본격 협업에 나섰다. 이번 사업에서 SK렌터카는 사업 기획 및 운영, 전기차 도입, 온실가스 감축량 산정 데이터 수집 및 관리를 담당한다.
SK텔레콤은 기존 자사 온실가스 감축사업을 통해 축적된 노하우를 바탕으로 사업 기획 및 운영과 정부의 사업 타당성 검토·평가 관련 절차 등을 지원했다.
외부사업은 SK렌터카가 'K-EV100' 로드맵에 따라 구매·운영할 계획인 전기차 28만대를 대상으로 온실가스 감축량을 산정해 감축실적을 인증 받는다. 사업 기간은 승인일로부터 10년 동안(2033년까지)이다.
온실가스 감축량 산정을 위한 전기차 운행 데이터는 SK텔레콤 사물인터넷(IoT) 전용망을 통해 SK렌터카가 독자 개발한 전기차 전용 차량관리 솔루션 'EV 스마트링크'에 수집될 예정이다.
두 회사는 이번 승인을 시작으로 매년 감축되는 온실가스를 모니터링하고 제3자 검증과 배출량 인증위원회 심의를 거쳐 2025년부터 '인증실적'(KOC)을 확보할 계획이다.
인증실적 판매 수익에 대해 렌털 비용 할인에 반영하는 등 고객에게 혜택 돌려줄 수 있는 다양한 방안 검토하고 있다.
SK렌터카 관계자는 "앞으로도 원천 기술과 보유 자산을 충실히 활용해 진정성 있고 도움이 되는 친환경 경영을 실천해 나갈 것"이라고 말했다.
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