경남도는 21일 도청 브리핑룸에서 민선9기 교통·물류 분야 도정 운영방향을 발표하고 1시간대 생활권 구축과 도민 교통비 부담 완화, 글로벌 물류·비즈니스 거점 조성 등 3대 전략을 제시했다.
도는 '시간은 줄이고 비용은 낮추고 기회는 넓힌다'를 정책 기조를 구현하기 위해 2027년부터 경남형 광역급행버스를 단계적으로 도입해 경남~부산, 경남~울산, 도내 주요 거점을 연결하는 광역 교통망을 구축할 계획이다. 올해 하반기부터 부산시·울산시, 운송업체 등과 협의를 거쳐 노선을 확정하고 철도역과 공항을 연계하는 노선도 확대한다.
철도와 도로망 확충도 이어간다. 동대구~창원~가덕도신공항 고속화철도의 국가계획 반영을 추진하고 남부내륙철도 추가 착공과 부산~양산~울산 광역철도 기본계획 수립, 동남권순환 광역철도 사업 등을 추진한다. 도로 분야에서는 동서 4축·남북 5축 광역교통망 구축과 함께 함양~울산 고속도로의 2027년 전 구간 개통을 목표로 사업을 진행한다.
도민 교통비 부담 완화를 위해서는 경남패스와 연계한 광역급행버스 환승 할인체계를 마련하고 마창대교 추가 할인과 거가대교 국비 지원 확대를 추진한다. 또 도로 병목구간 개선을 통해 물류비 절감과 기업 경쟁력 강화도 병행할 방침이다.
물류 분야에서는 진해신항과 가덕도신공항, 철도를 연계한 트라이포트 구축을 중심으로 남양·성내·원포지구 698만㎡를 첨단 물류·비즈니스 도시로 개발한다. 김해 화목동 일원에는 약 900만평 규모의 국제 비즈니스 도시 조성을 추진하고 전국 최초 국제물류진흥지역 지정에도 나설 계획이다.
사천공항은 우주항공복합도시 조성과 연계해 여객터미널 확장과 세관·출입국·검역(CIQ) 시설 설치를 추진하는 등 기능 강화에 나선다.
박성준 경남도 교통건설국장은 "민선8기에 구축한 교통·물류 기반을 민선9기에는 도민이 체감하는 변화와 지역경제 성장으로 연결할 것"이라며 "광역급행버스 도입과 핵심 사업을 차질 없이 추진해 이동시간 단축과 교통비 절감, 투자 및 일자리 확대 성과를 만들어 가겠다"고 말했다.
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