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가야르도 LP570-4 슈퍼레제라를 기반으로 더욱 공격적인 모습으로 재탄생한 가야르도 LP570-4 슈퍼레제라 에디지오네 테크니카는 ‘에디지오네 테크니카’ 디자인 패키지를 적용해 외관은 더욱 날카롭게, 내장은 더욱 럭셔리하게 업그레이드한 모델이다.
무광 블랙, 무광 화이트, 오렌지 등 에디지오네 테크니카 모델에만 적용되는 3가지 색상이 옵션으로 제공되며, 이 경우 루프 아치와 전면부 에어 인테이크 부분은 대조되는 색상으로 처리돼 강렬한 이미지를 극대화시켜준다.
개별화 프로그램을 통해 본인만의 컬러나 소재를 원하는 이들에게 인테리어 트림 컬러, 카페트, 스티칭 타입은 물론 루프 라인과 같은 차량 외부까지 자신의 스타일을 각인할 수 있게 했다.
이와 함께 대형 리어 윙과 카본-세라믹 기술이 적용된 브레이크 시스템으로 외관뿐 아니라 기능적으로도 접지력과 안정성, 내구성을 높였다.
엔진은 가야르도 슈퍼레제라의 5.2리터 V10 엔진을 그대로 적용했다. V10 엔진만의 독특한 점화방식은 레이싱 경주에서만 들을 수 있는 인상적인 사운드를 제공한다.
최고출력 570마력, 최대토크 55.1kg·m의 폭발적인 성능을 발휘하며, 6단 E-기어 변속기 및 피렐리 P제로 코르사 고성능 타이어를 앞세워 제로백 3.4초의 순간 가속도와 최고 시속 325km의 성능을 자랑한다.
이동훈 람보르기니 서울 사장은 “2003년 데뷔 이래 가야르도 라인업은 람보르기니 역사상 가장 성공적인 모델로 평가 받으며 베스트셀러로 자리매김 해왔다”며 “가야르도 LP570-4 에디지오네 테크니카는 이 같은 가야르도 라인업의 잠재력과 익스트림한 디자인을 최상으로 끌어올린 역작”이라고 밝혔다.
한편 람보르기니서울에서 확보하고 있는 가야르도는 2대로 알려졌으며, 국내 판매 가격은 3억원 후반대(옵션에 따라 변동)로 책정됐다.
엔진은 가야르도 슈퍼레제라의 5.2리터 V10 엔진을 그대로 적용했다. V10 엔진만의 독특한 점화방식은 레이싱 경주에서만 들을 수 있는 인상적인 사운드를 제공한다.
최고출력 570마력, 최대토크 55.1kg·m의 폭발적인 성능을 발휘하며, 6단 E-기어 변속기 및 피렐리 P제로 코르사 고성능 타이어를 앞세워 제로백 3.4초의 순간 가속도와 최고 시속 325km의 성능을 자랑한다.
이동훈 람보르기니 서울 사장은 “2003년 데뷔 이래 가야르도 라인업은 람보르기니 역사상 가장 성공적인 모델로 평가 받으며 베스트셀러로 자리매김 해왔다”며 “가야르도 LP570-4 에디지오네 테크니카는 이 같은 가야르도 라인업의 잠재력과 익스트림한 디자인을 최상으로 끌어올린 역작”이라고 밝혔다.
한편 람보르기니서울에서 확보하고 있는 가야르도는 2대로 알려졌으며, 국내 판매 가격은 3억원 후반대(옵션에 따라 변동)로 책정됐다.
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