공유하기
서울 송파구 석촌동 석촌지하차도에서 '싱크홀' 5개가 추가로 발견됐다. 이로써 석촌지하차도에서 확인된 싱크홀은 현재까지 모두 7개다.
18일 서울시는 석촌지하차도에서 발견된 기존 싱크홀을 조사하던 중 차도 종점부 램프구간에서 싱크홀 5개를 추가로 발견했다고 밝혔다.
이번에 발견된 싱크홀 가운데 2개는 깊이 3.4m, 길이 5.5m짜리와 깊이 2.3m, 길이 13m짜리다. 나머지 3개의 싱크홀의 규모는 파악 중이다.
서울시 관계자는 "깊이 3.4m, 길이 5.5m의 싱크홀의 경우 상수도관 바로 옆에 위치해 있어 추가 피해가 있을 수 있다고 판단, 구멍에 시멘트 풀을 쏴 응급조치를 해놓은 상태"라고 말했다.
이번에 발견된 5개의 싱크홀은 모두 땅굴 모양이고 두번째로 발견된 싱크홀과 마찬가지로 지하차도 밑 1.1m 아래 지점에서 발견됐다.
서울시 전문가 조사단은 추가로 발견된 싱크홀 역시 지하철 9호선 실드(Shield·원통형 기계를 회전시켜 흙과 바위를 부수면서 수평으로 터널을 파고들어가는 공법) 터널 공사가 원인인 것으로 보고 있다.
서울시는 시추 조사를 통해 또 다른 싱크홀이 있는지 조사 중이다.
18일 서울시는 석촌지하차도에서 발견된 기존 싱크홀을 조사하던 중 차도 종점부 램프구간에서 싱크홀 5개를 추가로 발견했다고 밝혔다.
이번에 발견된 싱크홀 가운데 2개는 깊이 3.4m, 길이 5.5m짜리와 깊이 2.3m, 길이 13m짜리다. 나머지 3개의 싱크홀의 규모는 파악 중이다.
서울시 관계자는 "깊이 3.4m, 길이 5.5m의 싱크홀의 경우 상수도관 바로 옆에 위치해 있어 추가 피해가 있을 수 있다고 판단, 구멍에 시멘트 풀을 쏴 응급조치를 해놓은 상태"라고 말했다.
이번에 발견된 5개의 싱크홀은 모두 땅굴 모양이고 두번째로 발견된 싱크홀과 마찬가지로 지하차도 밑 1.1m 아래 지점에서 발견됐다.
서울시 전문가 조사단은 추가로 발견된 싱크홀 역시 지하철 9호선 실드(Shield·원통형 기계를 회전시켜 흙과 바위를 부수면서 수평으로 터널을 파고들어가는 공법) 터널 공사가 원인인 것으로 보고 있다.
서울시는 시추 조사를 통해 또 다른 싱크홀이 있는지 조사 중이다.
<저작권자 ⓒ ‘존중받는 개인, 부강한 대한민국’ 시대, 무단전재 및 재배포 금지>
<보도자료 및 기사 제보 ( [email protected] )>