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하이투자증권은 이번 한화그룹의 삼성테크윈 인수와 관련해 "뱀꼬리보다 용머리가 되는게 낫다"고 밝혔다.
김익상 하이투자증권 애널리스트는 "삼성프리미엄 소멸로 인해 삼성테크윈의 주가에 부정적 영향을 받을 수 있다"면서 "단기적으로는 부정적일수 있으나 장기적 관점으로 접근해야 한다"고 말했다.
김 애널리스트는 "한화그룹의 역사 자체가 방산과 석유화학이기 때문에 핵심사업으로 집중 육성할 전망"이라며 "한화그룹이 방산부문에 역량을 집중해 육성할 경우 긍정적 측면도 있을 수 있다"고 설명했다.
향후 삼성탈레스의 추가 50% 지분 인수를 통한 합병, 또는 자회사 편입도 가능하며, 두산DST의 장갑차, 다연장 로켓발사시스템(MLRS) 부문과 K-9 자주포 사업 합병을 통해 지상무기를 통합할 수 있다는 것. 여기에 더불어 기존 삼성테크윈의 항공기 엔진부문에다 한화의 미사일, 무인기 등의 항공방산 시너지 효과 또한 기대해볼 수 있다는 것이 김 애널리스트의 설명이다.
그는 "가장 중요한 문제는 전문인력 이탈 여부"라며 "한화가 항공기 엔진사업을 정상궤도로 영위하기 위해서는 삼성테크윈의 엔진제조 인력 유지가 가장 중요하다"고 덧붙였다.
김익상 하이투자증권 애널리스트는 "삼성프리미엄 소멸로 인해 삼성테크윈의 주가에 부정적 영향을 받을 수 있다"면서 "단기적으로는 부정적일수 있으나 장기적 관점으로 접근해야 한다"고 말했다.
김 애널리스트는 "한화그룹의 역사 자체가 방산과 석유화학이기 때문에 핵심사업으로 집중 육성할 전망"이라며 "한화그룹이 방산부문에 역량을 집중해 육성할 경우 긍정적 측면도 있을 수 있다"고 설명했다.
향후 삼성탈레스의 추가 50% 지분 인수를 통한 합병, 또는 자회사 편입도 가능하며, 두산DST의 장갑차, 다연장 로켓발사시스템(MLRS) 부문과 K-9 자주포 사업 합병을 통해 지상무기를 통합할 수 있다는 것. 여기에 더불어 기존 삼성테크윈의 항공기 엔진부문에다 한화의 미사일, 무인기 등의 항공방산 시너지 효과 또한 기대해볼 수 있다는 것이 김 애널리스트의 설명이다.
그는 "가장 중요한 문제는 전문인력 이탈 여부"라며 "한화가 항공기 엔진사업을 정상궤도로 영위하기 위해서는 삼성테크윈의 엔진제조 인력 유지가 가장 중요하다"고 덧붙였다.
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