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18일 국회 국토교통위원회 새정치민주연합 김경협 의원이 LH에서 제출받은 자료에 따르면 2010년부터 현재까지 LH가 발주한 설계 물량 6624억원 중 3349억원이 LH 출신 대표이사나 사장이 운영하는 회사로 들어갔다.
LH에 수주한 수주액 순위 1~12위까지 한곳만 제외하고 모두가 LH 출신이 회사를 대표하고 있다. 특히 대한건축사협회 기준 운영 중인 설계사무소 8984곳 중 LH의 설계 발주를 따낸 곳은 78곳에 불과하다.
그중에서도 LH 출신 임원이 있는 회사가 LH의 전체 발주의 50%를 가져가는 등 일감 몰아주기가 심각한 것으로 드러났다.
이런 문제가 발생하는 이유는 LH의 설계 심의제도 탓이라고 업계 관계들은 입을 모은다. LH는 설계 공모별로 심의위원회를 구성해 발주업체를 선정한다. 9명의 심의 위원 중 4명을 내부직원으로 운영한다.
상황이 이렇다 보니 LH 출신 임원이 없는 업체는 사실상 진입할 수 없을 수밖에 없는 셈이다. 실제로 국내 굴지의 희림과 간삼, 정림 등의 회사가 LH에서 수주한 설계 건수는 2건에 지나지 않는다.
김 의원은 "공기업 전관예우 문제가 날로 심각한 상황"이라며 "심의위원 제도를 포함한 제도개선이 필요하다"고 강조했다.
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