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박근혜 대통령의 이란 국빈 방문 후 건설업계가 외교성과를 높이 평가하고 있으나 실제로는 양해각서(MOU) 체결이 지연되는 등 실적이 상당부분 부풀려진 것으로 확인됐다.
9일 건설업계에 따르면 정부가 발표한 이란 정상회담 외교성과와 실제 계약에는 차이가 있었다. 정부는 지난 1~3일 박 대통령의 이란 방문 당시 236명의 경제사절단을 구성, 총 66건의 MOU를 맺고 30개 프로젝트와 371억달러(약 42조원)의 실적을 거뒀다고 밝혔다.
하지만 관련 문서들에 따르면 일부 프로젝트는 실제 계약으로 이어지지 않은 상황. 철도·도로·물관리 사업과 관련 17억달러 규모의 '차바하르~자헤단 철도공사'와 6억달러 규모의 '미아네흐~타브리즈 철도공사'는 무산됐다.
건설업계 내부에서는 정부의 기대와 달리 실제 수주규모가 훨씬 작을 것으로 보고 있다. MOU 규모가 200억달러로 가장 큰 현대건설의 경우 신중한 태도를 보였다.
현대건설은 현대로템과 공동으로 '차바하르~자헤단 철도공사'와 '미아네흐~타브리즈 철도공사'에 대한 MOU를 박 대통령 순방기간 중 체결할 예정이었으나 발주처인 이란교통인프라공사와 이견이 생기며 진행이 멈춘 상태다.
현대건설 관계자는 "사업이 성사되도록 빠른 시일 안에 협의해 MOU를 체결할 예정"이라고 전했다.
9일 건설업계에 따르면 정부가 발표한 이란 정상회담 외교성과와 실제 계약에는 차이가 있었다. 정부는 지난 1~3일 박 대통령의 이란 방문 당시 236명의 경제사절단을 구성, 총 66건의 MOU를 맺고 30개 프로젝트와 371억달러(약 42조원)의 실적을 거뒀다고 밝혔다.
하지만 관련 문서들에 따르면 일부 프로젝트는 실제 계약으로 이어지지 않은 상황. 철도·도로·물관리 사업과 관련 17억달러 규모의 '차바하르~자헤단 철도공사'와 6억달러 규모의 '미아네흐~타브리즈 철도공사'는 무산됐다.
건설업계 내부에서는 정부의 기대와 달리 실제 수주규모가 훨씬 작을 것으로 보고 있다. MOU 규모가 200억달러로 가장 큰 현대건설의 경우 신중한 태도를 보였다.
현대건설은 현대로템과 공동으로 '차바하르~자헤단 철도공사'와 '미아네흐~타브리즈 철도공사'에 대한 MOU를 박 대통령 순방기간 중 체결할 예정이었으나 발주처인 이란교통인프라공사와 이견이 생기며 진행이 멈춘 상태다.
현대건설 관계자는 "사업이 성사되도록 빠른 시일 안에 협의해 MOU를 체결할 예정"이라고 전했다.
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김노향 기자
안녕하세요. 시대 김노향 기자입니다!