현대차 임단협 잠정합의안 부결… 연내 타결 무산

현대자동차의 노사간 임금와 단체협상이 내년으로 넘어갔다. 올해 현대자동차는 노조의 부분 파업으로 1조3100억원의 생산차질을 빚은 상황에서 추가 파업에 따른 막대한 손실이 우려된다. 

22일 현대차 울산공장을 비롯한 전국 사업장에서 노조 조합원 5만여명을 대상으로 진행된 올해 임단협 잠정합의안 찬반 투표는 50.24%의 반대로 부결됐다. 투표인원은 4만5008명(투표율 88.44%)으로 이 중 2만2611명이 반대표를 던졌다.


현대차 노사는 최근 ▲기본급 5만8000원 인상(정기승호, 별도승호 포함) ▲성과급 및 격려금 300%+280만원 ▲중소기업 제품 구입시 20만 포인트 지원 ▲자동차산업 위기를 반영한 임금·성과급 인상 자제 ▲사내하도급 근로자 3500명 추가 특별 고용 ▲2019년까지 사내하도급 및 직영 촉탁계약직 50% 감축 ▲중소기업 상생 방안 마련 Δ4차 산업혁명 대응 관련 노사공동 협의체 구성 등의 잠정 합의안을 도출했다. 

이후 노조 집행부는 연내 타결이 조합원들에게 장기적으로 이익이라며 설득에 나섰지만 가결을 이끌어내기에는 역부족했다. 잠정합의안에 기본급 인상분이 당초 노조가 요구한 3분의1 수준으로 줄어든 부분이 표심에 영향을 준 것으로 분석된다. 


현대차 노조 관계자도 투표 결과가 나온 뒤 "임금이 예년에 비해 부족했기 때문에 부결된 것 같다"고 입장을 밝혔다.

현대차는 조속한 시일 내에 노조와 교섭을 재개하겠다는 입장이지만 물리적인 시간을 감안했을 때 연내 타결은 사실상 불가능하다는 관측이다. 오는 25일 크리스마스와 29일 현대차 창립기념일 등 휴일이 많아 다음주 합의가 이뤄져도 노조 찬반투표까지 연내 처리하는 일은 어렵다.


현대차는 최근 문재인 대통령의 중국 방문 이후 현지 판매 부진의 원인이던 사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 갈등이 봉합 수순에 들어가자 현지 시장에서의 판매 확대에 기대를 걸었다. 하지만 올해 임단협이 내년으로 넘어가면서 판매확대에 총력을 기울이기 어려운 상황이 됐다. 

현대차는 올해 중국의 사드 보복과 미국시장 부진 등이 겹치며 지난해보다 판매량이 줄어들 전망이다. 올 11월까지 현대차의 글로벌 누적 판매 대수는 409만대로 지난해 같은 기간보다 6.1% 감소했다.