LS500 /사진=렉서스코리아 제공
렉서스코리아가 9일 가솔린 터보 모델인 ‘LS500’을 출시했다.

LS는 렉서스 브랜드의 플래그십 모델이다. 11년 만에 풀체인지 된 신형 LS는 지난해 12월 멀티스테이지 하이브리드시스템을 적용한 LS500h로 국내 소개됐고 이번에 가솔린 모델인 LS500이 출시된 것. 두 모델 모두 롱휠베이스 버전으로 판매된다.


LS500은 렉서스 최초로 V형6기통 3.5ℓ 트윈터보엔진을 탑재해 최고출력 422마력(ps, @6000rpm)과 최대토크 61.2㎏∙m(@1600~4800rpm)의 성능을 낸다. 이는 이전세대 V8 4.6ℓ 엔진과 비교했을 때 출력 11%, 토크는 20%가 향상된 수준이다.

이와 함께 다이렉트 시프트10단 자동변속기를 적용, 빠른 변속 스피드와 부드러운 변속감을 느낄 수 있다.

렉서스, 플래그십 하이브리드 세단 'LS 500h' /사진=뉴스1 최동준 기자
새롭게 적용한 GA-L플랫폼을 통해 달성한 뛰어난 주행 및 조종안정성, 쇽업쇼버의 감쇄력을 자동으로 650단계까지 세밀하게 제어할 수 있는 서스펜션 가변 제어기술을 새롭게 적용했다.

디자인에 있어서도 GA-L 플랫폼으로 구현된 저중심 차체를 통해 더 역동적이며 스타일리시한 디자인을 추구했다. 더 커지고 과감해진 렉서스의 시그니처 ‘스핀들 그릴’, 예리한 눈매의 초소형 트리플 빔 LED 헤드램프와 풍부한 입체감으로 표현된 앞∙뒤 범퍼와 펜더로 강인한 인상을 부여했다는 게 회사의 설명이다.


입체적인 음장감과 생생한 사운드를 재현하는 '퀀텀 로직 이머젼' 기술을 적용한 2400와트 23개 스피커의 마크레빈슨 오디오시스템, 뒷좌석 승객의 탑승유무를 감지해 자동으로 시트를 내려 운전자의 시야를 확보해 주는 자동 리클라이닝 기능 등 세계최초로 적용된 신기술도 특징.

시트도 편안함에 신경 썼다. 동급 최고수준의 뒷좌석 레그룸과 항공기 퍼스트 클래스를 재현한 뒷좌석 오토만 시트, 운전석에는 최대 28방향까지 조절 가능하며 허벅지까지 커버하는 마사지 전동시트가 적용됐다.


타케무라 노부유키 한국토요타자동차 사장은 “LS500은 기존 고급차에 대한 인식을 바꾸는 렉서스 플래그십 모델로 독창적이고 감성적인 매력을 가진 차”라며 “역동적이고 관능적인 외관 디자인 그리고 주행의 쾌감을 극대화한 LS500은 이 시대의 리더들에게 지금까지 경험하지 못한 놀라움과 감동을 선사할 것”이라고 말했다.

LS500의 가격은 수프림 1억2600만원, 4륜구동 럭셔리 1억3500만원, 4륜구동 플래티넘 1억 5000만원이다.


한편, 렉서스 코리아는 신형 LS500의 국내 출시를 기념, 5월 한달 간 전국 전시장에서 전 모델 시승회를 진행한다. LS500과 LS500h 모델을 시승한 모든 이에게 고급와인을, 시승참가자 중 10명에게는 추첨을 통해 디오스 와인 셀러를 증정한다.