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하이투자증권은 14일 현대해상에 대해 장기 위험손해율의 긍정적인 흐름을 예상하며 투자의견 ‘매수’, 목표죽 5만1000원을 유지했다.
현대해상은 올해 1분기 전년동기 대비 감소한 순이익을 기록했다. 인담보 신계약 판매가 14.4% 증가하고 판매경쟁이 심화되면서 사업비율이 전년동기 대비 1.7%p(장기 2.4%) 상승했기 때문이다. 또한 연초 폭설의 영향과 지난해 보험료 인하효과로 자동차 보험 손해율이 2.6%p 상승한 것도 영향을 줬다.
다만 하이투자증권은 장기 위험손해율 개선이 견조하게 진행되고 있고 자동차 손해율 및 투자수익률이 예상보다 양호한 수준을 시현했다고 봤다.
강승건 하이투자증권 애널리스트는 “2분기에는 절판효과가 제거되고 판매규모 축소에 따른 사업비율 하락이 예상된다”며 “자동차보험 손해율의 계절성도 제거될 것으로 전망된다”고 설명했다.
현대해상은 올해 1분기 전년동기 대비 감소한 순이익을 기록했다. 인담보 신계약 판매가 14.4% 증가하고 판매경쟁이 심화되면서 사업비율이 전년동기 대비 1.7%p(장기 2.4%) 상승했기 때문이다. 또한 연초 폭설의 영향과 지난해 보험료 인하효과로 자동차 보험 손해율이 2.6%p 상승한 것도 영향을 줬다.
다만 하이투자증권은 장기 위험손해율 개선이 견조하게 진행되고 있고 자동차 손해율 및 투자수익률이 예상보다 양호한 수준을 시현했다고 봤다.
강승건 하이투자증권 애널리스트는 “2분기에는 절판효과가 제거되고 판매규모 축소에 따른 사업비율 하락이 예상된다”며 “자동차보험 손해율의 계절성도 제거될 것으로 전망된다”고 설명했다.
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