최종식 쌍용자동차 사장. /사진=머니투데이 홍봉진 기자
최종식 쌍용자동차 사장. /사진=머니투데이 홍봉진 기자
최종식 쌍용자동차 사장이 미래차 개발 부담을 한시름 놓았다. 대주주인 마힌드라&마힌드라그룹(이하 마힌드라)으로부터 대규모의 자금을 수혈받기로 했기 때문이다. 확보된 자금은 미래 핵심기술 개발에 활용할 예정이다. 경쟁사와 비교해 친환경차 등 미래차 경쟁에서 밀린 쌍용차 입장에서는 호재다.

쌍용차는 지난 16일 이사회를 통해 대주주인 마힌드라를 대상으로 500억원 규모의 유상증자를 실시하기로 했다. 제3자 배정 방식으로 진행되는 이번 유상증자로 신주 1189만606주가 모집될 예정이다. 증자비율은 8.6%(증자 전 발행주식 총수 1억3794만9396주)이며 신주 발행가는 4205원, 납입 예정일은 이달 25일이다. 신주 상장예정일은 다음달 12일이다.


최 사장은 이번 유상증자로 불확실한 미래에 적극 대응할 수 있게 됐다. 마힌드라가 참여하는 유상증자는 이번이 두번째다. 2013년 마힌드라는 800억원 유상증자에 참여한 바 있다. 쌍용차는 당시 확보된 자금을 바탕으로 티볼리를 선보였고 소형차시장을 주름잡으며 경영정상화에 일조했다.

이번 유상증자로 확보된 500억원은 신차종 개발과 전기차, 자율주행차 등 미래 핵심기술 개발에 적극 활용할 방침이다. 최 사장 입장에서는 아직 흑자전환에 성공하지 못한 가운데 대주주의 공격적인 자금지원으로 미래 경쟁력 확보에 대한 짐을 덜 수 있게 됐다.


이번 마힌드라의 자금수혈로 쌍용차는 미래차 기술개발에 더욱 속도를 낼 수 있게 됐다. 이를 통해 최 사장은 기존 주력 모델인 티볼리와 렉스턴 시리즈(스포츠, G4, 칸) 등의 성장세를 유지함과 동시에 전기차, 자율주행 등 미래차 개발에 성공, 경영정상화를 이뤄낼 수 있을까. 앞으로 최 사장과 쌍용차의 행보가 기대된다.

☞ 본 기사는 <머니S> 제576호(2018년 1월22~28일)에 실린 기사입니다.