"테슬라와 경쟁 가능할까"… GM, 차세대 전기차 플랫폼 공개

제너럴 모터스(GM)가 오는 2023년까지 전기차 라인업을 22개로 늘릴 계획이다. 글로벌 전기차시장 1위 기업인 테슬라를 견제할 수 있을지 주목된다.

GM은 4일(현지시간) ‘EV 위크’(EV Week)에서 새롭게 개발한 얼티엄 배터리와 GM의 차세대 전기차 플랫폼 그리고 미래 전략을 제시했다.


메리 바라 GM 회장 겸 CEO는 “우리는 제품 개발의 혁신과 미래 순수 전기차 시대를 위해 회사가 넘어야 할 도전과제를 받아들였다”면서 “복잡성을 대폭 줄이면서도 보다 유연한 방식으로 GM의 풀사이즈 픽업트럭 사업에 필적할 만한 규모의 경제성을 갖춘 다양한 브랜드와 세그먼트를 위한 전기차 전략을 세웠다”고 말했다.

이날 발표한 전기차 전략의 핵심은 자체 개발한 얼티엄 배터리와 이를 동력원으로 하는 3세대 글로벌 전기차 플랫폼 등이다.


GM의 신형 얼티엄 배터리는 대형 파우치 형태의 셀을 배터리 팩 내부에 가로 혹은 세로로 배치할 수 있는 차별화된 구조로 설계됐다. 각 차량의 디자인에 따라 배터리 공간과 레이아웃을 최적화할 수 있다는 장점이 있다. 배터리 종류는 50kWh에서 200kWh까지 다양하며 완충 시 400마일(약 644km) 이상 주행할 수 있다. GM이 개발한 모터와 함께 전륜 구동과 후륜 구동, 사륜 구동 및 고성능 사륜 구동 등 다양한 구동 시스템에 적용할 수도 있다.

얼티엄 배터리를 동력원으로 하는 전기차들은 레벨2 및 DC 고속 충전용으로 설계됐다. 트럭을 제외한 대부분의 모델들은 400볼트 용량의 배터리 팩과 최대 200kW급의 고속 충전 시스템이 탑재되며, 고출력이 필요한 트럭 플랫폼은 800볼트 용량의 배터리 팩과 350kW급 고속 충전 시스템이 적용될 예정이다.

배터리 비용 절감을 위한 노력도 지속한다. GM은 LG화학과의 합작법인 설립을 통해 배터리 셀 비용을 1kWh당 100달러 미만으로 낮출 예정이다. 배터리 셀에는 코발트 함량을 낮추는 특허 기술이 적용됐다.

GM의 새로운 글로벌 전기차 플랫폼은 디자인, 퍼포먼스, 배터리 패키징, 주행 거리, 합리적인 가격을 바탕으로 SUV, 크로스오버, 승용모델, 상용차 제작에 모두 유연하게 대응할 수 있도록 설계됐다.


마크 로이스 GM 사장은 “GM의 수천명에 달하는 과학자, 엔지니어 그리고 디자이너들이 회사의 역사적인 재도약을 위해 힘쓰고 있다”며 “우리는 수백만명의 고객을 만족시키면서 수익을 만드는 전기차 사업을 시작할 수 있는 단계에 도달했다”고 설명했다.

GM은 쉐보레, 캐딜락, GMC, 뷰익 등 각 브랜드별로 올해부터 새로운 전기차 모델들을 출시할 예정이다. 2021년 10개의 모델에 달하는 신형 전기차를 포함해 2023년까지 전기차 라인업을 최대 22개 모델로 확충할 계획이다.