‘안전속도 5030’ 정책 시행 100일 동안 보행 사망자가 크게 줄어든 것으로 조사됐다. 사진은 수도권 한 도로의 속도제한 표지판 아래로 차량들이 지나가는 모습. /사진=뉴시스
‘안전속도 5030’ 정책이 시행 100일을 맞은 가운데 보행사망자가 약 17% 감소한 것으로 조사됐다.

국토교통부, 경찰청, 한국교통안전공단은 ‘안전속도 5030’을 전면시행한 뒤 적용 지역 내 보행 사망자가 16.7% 감소하고 통행속도는 1.0km/h 감소하는 등 정책이 안정적으로 정착됐다고 11일 밝혔다.


국토부는 도심 교통사고 예방을 위해 올해 시행한 ‘안전속도 5030’ 정책의 효율성을 확인하고자 4월17일~7월26일까지 100일 동안 교통사고, 통행속도, 제한속도 준수율을 조사했다.

조사 결과 안전속도 5030 적용 대상 지역의 교통사고 사망자는 지난해 317명에서 올해 277명으로 조사돼 12.6% 줄었다. 같은 기간 보행 사망자는 167명에서 139명으로 16.7% 감소했다.


이는 ‘안전속도 5030’이 적용되지 않는 지역의 사망사고 감소폭 보다 2.7배(보행자 사망자 4.5배) 큰 것으로 제한속도 하향이 사고발생 시 충돌속도 저하로 이어져 보행자 교통안전 확보에 큰 효과가 있는 것으로 분석됐다.

관련 기관 관계자는 “시행 초기의 효과분석 결과라는 점을 고려할 때 시간이 지날수록 그 효과는 더욱 커질 것으로 예상된다”고 짚었다. 이어 “보행자가 안전하게 걸을 수 있는 도로교통 환경 조성을 위해 국민의 적극적인 참여가 더해진다면 그 효과가 극대화될 것”이라고 기대했다.