국가철도공단은 평택-오송 2복선화 건설사업 5개 공구의 노반공사 시공업체 선정을 위한 입찰계획을 공고했다고 17일 밝혔다. 사진은 경부고속선 평택-오송 2복선화 사업 위치도./사진=국가철도공단
국가철도공단은 평택-오송 2복선화 건설사업 5개 공구의 노반공사 시공업체 선정을 위한 입찰계획을 공고했다고 지난 17일 밝혔다.

공단은 설계·시공 입괄입찰방식(Turn Key)으로 진행되는 5개 공구에 2조2897억원을 투입, 2022년 말까지 설계를 완료하고 2023년 착공을 목표로 사업을 추진할 예정이다.


평택-오송 2복선화 건설사업은 경부고속선(KTX)과 수서고속선(SRT)이 만나는 평택 분기점에서 오송역까지 고속철도 2복선46.4㎞를 추가로 건설하는 프로젝트. 국내 최초로 시간당 400㎞급 고속열차 투입이 가능한 선로다.

이번 공사는 전체 46.4㎞ 가운데 34.0㎞가 대심도 터널로 시공되는 점을 감안해 천안아산역 지하와 비룡산 하부에 대피승강장, 안전구역 등 이용객 안전시설을 확보했다. 사물인터넷(IoT), 건설정보모델링(BIM) 등 스마트 건설기술을 도입해 고품질 시공과 체계적인 유지관리시스템을 구현했다.


김한영 공단 이사장은 “기술력이 우수한 시공업체를 선정해 빠르고 안전한 고속철도 서비스를 제공하겠다”고 말했다.