맥라렌 최강의 컨버터블 ‘765LT 스파이더’ 국내 공개

맥라렌 역사상 가장 강력한 컨버터블 ‘765LT 스파이더’가 15일 국내 공식 출시됐다.

맥라렌 765LT 스파이더는 지난해 출시한 765LT 쿠페에 이어 765LT 풀 라인업을 완성하는 최신 모델이다. 특히 765LT 시리즈 모델 모두 전세계 765대만 한정 생산됐으며 공개와 동시에 모두 판매됐다.


765LT 스파이더는 하드톱의 개폐에 따라 쿠페와 컨버터블 고유의 장점을 모두 즐길 수 있다. 맥라렌이 특허를 획득한 전자식 일체형 카본 파이버 리트랙터블 하드톱(RHT)은 세계 최고 수준의 정숙성과 속도를 자랑한다는 게 회사의 설명.

하드톱은 50km/h 이하 속도에서 단 11초 만에 작동을 완료한다. 하드톱 개폐에 필요한 프로세스는 총 8개에 달하는 전기 모터가 동시에 작동되는 병렬 작동식으로 최적화해 시스템 구동에 필요한 시간을 절약했다.


맥라렌 카본 파이버 기술의 결정체는 모노케이지 II-S섀시 구조다. 높은 강성과 견고함, 안정성까지 갖췄으며 765LT 스파이더의 상하부 모두 카본 파이버를 적용해 프런트 글래스의 보강 없이 안전한 탑승 공간을 확보했다.

765LT 스파이더는 현존하는 맥라렌 LT 모델 중 가장 강력하고 민첩한 반응성을 갖춘 맥라렌 고유의 M840T 엔진을 탑재했다. 최고출력 765마력, 최대토크 800Nm의 4.0리터 V8 트윈터보 엔진은 최적화 과정을 마친 연료 및 오일 펌프부터 새로 설계한 엔진 관리 시스템을 거쳤다. 이를 통해 토크 반응과 스로틀 응답성의 미세한 부분까지 제어해 드라이버와 차의 일체감을 높였다는 평.


드라이버는 컴포트, 스포츠, 트랙 중 한가지 드라이브 모드를 선택할 수 있다. 765LT 스파이더는 ‘리미트 다운시프트’라는 새로운 기능을 7단 듀얼클러치 SSG 트랜스미션에 도입했다. 엔진이 과하게 회전하는 오버레이브가 발생한 경우 트랜스미션 소프트웨어가 자동으로 엔진 속도 및 차의 속력을 인지한다. 이를 통해 드라이버는 기어 변속 시점을 원하는대로 변경할 수 있으며 다음 기어가 들어오기 전 엔진 회전수를 일시적으로 바운스시켜 효율성과 함께 매력적인 LT사운드트랙 등 드라이버 일체감까지 높였다.

최고시속은 330km며 0-100Km/h(62mph) 가속은 2.8초(0-60mph 가속은 2.7초), 0-200km/h(124mph) 가속은 7.2초로 쿠페와 동일하다.