국토교통부는 두 번째로 진행한 GTX-B노선 민자구간 사업신청서 접수에서 대우건설 컨소시엄이 단독 응찰했다고 밝혔다. /사진제공=대우건설


수도권 광역급행철도(GTX)-B노선 건설사업의 입찰에 대우건설 컨소시엄이 단독 응찰했다.

국토교통부는 지난 19일 GTX-B노선 민자구간 사업신청서를 접수한 결과 대우건설 컨소시엄이 단독 응찰했다고 밝혔다. 이번 입찰은 두 번째로 지난달 진행한 1차 입찰에도 대우건설 컨소시엄만이 입찰에 응했다.


국토부는 추가 입찰을 진행하지 않고 우선협상대상자 지정을 위한 평가에 들어갈 예정이다. 사업 제안서에 결함이 발견되지 않을 경우 대우건설 컨소시엄이 내년 초 우선협상대상자로 선정된다.

GTX-B는 인천대입구역과 경기 남양주 마석역을 잇는다. 서울역, 청량리역 등 서울 주요역에서 환승할 수 있다. 노선이 개통하면 인천대입구역에서 서울역까지 28분대 이동할 수 있다. 2024년 착공해 2030년 개통하는 게 목표다.


전체 노선 가운데 서울 용산역에서 상봉역 구간은 재정사업으로, 나머지 구간은 민자사업으로 추진된다. 국토부가 추산한 GTX-B노선 민자사업 규모는 2020년 기준 3조8421억원이다. 사업자는 40년간 민자구간 운영권을 가진다.