한·중 노선 증편 제한 해제' 후속조치로 2월 이후 중국 민항총국(CAAC)과 한·중 국제선 복원을 위한 협의가 완료됐다. /사진=머니투데이


한·중 정부가 항공협정상 운수권수에 따라 노선을 증편하는 방안을 합의했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이전 수준으로 항공 운행이 정상화된다.


국토교통부는 양국 정부의 '한·중 노선 증편 제한 해제' 후속조치로 2월 이후 중국 민항총국(CAAC)과 한·중 국제선 복원을 위한 협의를 진행해 왔다고 지난 3일 밝혔다.

항공 협정상 운수권은 양국 각 주 608회, 산둥성·하이난성 자유화로 한·중 노선은 코로나19 확산 전 주 1100여회 운항했다. 국제선 운항의 24%를 차지한다.


양국간 방역규제 완화에 따른 항공수요 증가 추세를 반영, 방역 규제에 따른 별도 운항 제한 없이 양국간 체결한 항공협정에 따라 증편을 추진하는 방안을 합의했다.

3월에는 인천-베이징, 인천-상하이, 인천-칭다오, 인천-옌지, 제주-상하이 등을 중심으로 증편이 예상된다. 기타 노선에 대해서도 올 3월26일~10월28일 순차 증편이 추진될 예정이다.


중국 출발 항공편의 국내 도착공항 일원화(인천)로 1월2일부터 2월28일까지 운항이 제한된 국내 지방 공항-중국간 국제선도 순차 재개될 전망이다.

운항을 중단했던 부산-옌지 노선(에어부산)은 3월1일부터 운항을 재개했다. 제주-시안(진에어), 대구-옌지(티웨이 항공) 노선은 3월16일부터 운항을 재개할 계획이다. 향후 구체적인 증편 일정은 각 항공사별 수요와 중국 현지 공항의 조업 인력 등 준비 상황을 고려해 순차 진행될 예정이다.


김영국 국토부 항공정책관은 "증편 방안 합의로 코로나19 동안 누적된 양국 국민의 여객 수요와 기업간 비지니스 수요를 해소할 수 있을 것"이라고 기대하면서 "차질 없는 국제선 증편을 통해 침체된 내수시장에도 활기를 불어넣을 수 있었으면 한다"고 밝혔다.