'국민차'의 진화…현대차, 8세대 아반떼 세계 최초 공개

현대자동차가 26일 부산 벡스코에서 열린 '2026 부산모빌리티쇼'에서 '디 올 뉴 아반떼'(The all new AVANTE)를 세계 최초로 공개했다.


디 올 뉴 아반떼는 '국민차'로 불려온 아반떼의 8세대 완전변경 모델로 더 뉴 그랜저에 이어 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'와 차세대 생성형 AI 에이전트 '글레오 AI'를 탑재했다.

이날 호세 무뇨스 현대차 사장은 "자동차 산업은 SDV(소프트웨어 중심차) 시대로 빠르게 변화하고 있다"며 "지난 5월 플레오스 커넥트를 공개하고 신형 그랜저를 통해 그 가능성을 처음 선보였다"고 말했다. "오늘날 현대차를 있게 한 상징적인 모델인 아반떼까지 적용 범위를 확대해 고객 경험을 한층 넓혀 나가겠다"고 덧붙였다.




디 올 뉴 아반떼는 2020년 7세대 모델 출시 이후 6년 만에 8세대로 재탄생한 모델로 디자인, 공간, 주행 성능, 안전·편의 사양, 디지털 경험 전반에서 차급을 뛰어넘는 진화를 이뤘다. 현대차의 미래 모빌리티 방향성을 상징적으로 제시한다는 평가다.

전장 4765㎜, 전폭 1855㎜, 전고 1425㎜, 휠베이스 2750㎜로 전장과 휠베이스가 기존 모델 대비 각각 55㎜, 30㎜ 늘어났다. 전폭은 30㎜ 넓어져 중형 차급에 가까운 실내 공간을 확보했다.


중앙에는 대형 센터 디스플레이를 배치해 다양한 정보를 직관적으로 확인하고 손쉽게 조작할 수 있도록 했으며 미래지향적인 분위기도 강조했다.

현대차는 디 올 뉴 아반떼에 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 가지 파워트레인을 탑재했다. 가솔린 2.0 모델은 최고 출력 149마력으로 한층 경쾌하고 여유로운 주행 성능을 제공한다.


하이브리드 모델은 스마트스트림 가솔린 1.6 하이브리드 엔진을 탑재, 변속기 구조 최적화와 구동모터(P2) 출력 및 배터리 용량 개선 등으로 최고 출력 157마력을 확보함과 동시에 효율을 끌어올렸다.


현대차는 디 올 뉴 아반떼의 안전성도 강화했다. 구체적으로 차체 평균 인장 강도와 초고장력 강판 적용 비율을 동급 최고 수준으로 확보하고 준중형 차급을 뛰어넘는 신규 안전 및 첨단 운전자 보조 사양(ADAS)을 대폭 적용한 것이 특징이다.

'내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2(NSCC 2)'와 'SBW(전자식 변속 레버) P단 긴급제동'도 자사 최초로 탑재했다.

NSCC 2는 고속도로나 자동차 전용도로뿐 아니라 일반도로에서도 과속구간, 과속 방지턱, 교차로 등 특정 구간에서 자동 감속을 지원하고 해당 구간을 통과한 뒤에는 기존 설정 속도로 복귀하는 기능이다.

SBW P단 긴급제동은 긴급 상황에서 전자식 변속 레버의 'P 버튼'을 누르는 것만으로 차량의 가속을 제한하고 감속·정차시킬 수 있다.


플레오스 커넥트도 디 올 뉴 아반떼의 핵심이다. 플레오스 커넥트는 대형 언어 모델(LLM) 기반의 차세대 생성형 AI 에이전트인 '글레오 AI'를 제공한다.

글레오 AI는 자연스러운 연속 대화를 이해해 단순한 차량 제어를 넘어 지식 검색 등 운전자 상황에 맞는 정보를 능동적으로 제공하는 지능형 비서 역할을 수행한다.

박민우 현대차·기아 AVP본부장은 "플레오스 커넥트의 가장 중요한 특징은 경험이 계속 진화한다는 것"이라며 "자동차는 더 이상 출고 시점의 상태에서 머물지 않고 OTA 업데이트를 통해 새로운 기능이 더 해지며 시간이 갈수록 완성도가 높아지는 방향으로 발전한다"고 설명했다.

현대차는 오는 3분기 중 디 올 뉴 아반떼의 트림·사양 정보와 공인 연비, 판매 가격을 공개하고 계약을 개시할 예정이다.

한편 현대차는 2026 부산모빌리티쇼에서 플레오스 커넥트의 주요 기능을 직접 체험할 수 있는 콘텐츠를 운영하고 다양한 전기차와 수소차 라인업을 전시해 현대차의 전동화 생태계를 선보일 계획이다.