상하이자동차는 차세대 플러그인 하이브리드(PHEV)에, 쿠오로스는 차세대 하이브리드(HEV)에 LG화학 배터리를 탑재할 예정이지만 구체적인 모델명과 계약 규모 등은 공개하지 않았다.
LG화학은 이번 계약으로 기존 거래처인 디이(第一)자동차, 창안(長安)자동차를 포함해 총 4개 중국 완성차업체를 고객으로 확보했다.
중국 로컬 완성차업계의 순위는 상하이가 1위, 디이 3위, 창안 4위다. 이들 회사는 지난해 중국 시장에서 총 1024만대를 판매해 전체 시장(1천793만대)의 약 57%를 차지했다.
권영수 LG화학 전지사업본부장(사장)은 "중국 로컬 업체뿐 아니라 중국에 진출한 글로벌 완성차업체들도 우리 배터리에 관심을 보인다"며 "중국 내 생산기지 확보가 불가피한 만큼 하반기 합작법인 등 중국 진출을 구체화할 것"이라고 말했다.
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