기아자동차가 8일(현지시간) 미국 라스베이거스 컨벤션센터에서 개막한 ‘2018 국제전자제품 박람회’(CES 2018)에서 미래 모빌리티 비전을 제시하고 이를 구체화하기 위한 전략을 공개했다. 기아차는 이와 함께 혁신 기술 역량이 집약된 ‘니로 EV 선행 콘셉트’를 비롯해 첨단 모빌리티 신기술을 대거 선보였다.
◆ ‘미래 모빌리티’ 사활… 핵심분야 초집중
기아차는 CES 개막에 앞서 8일(현지시간) 열린 프레스데이 행사에서 ‘경계 없는 모빌리티의 혜택’을 미래 모빌리티 비전으로 선포했다.
기아차의 미래 모빌리티 비전은 ‘이동 수단으로서의 자동차’를 넘어 고객의 생활 전반을 아우르는 혁신적 모빌리티 솔루션을 제시하겠다는 뜻이다. 양웅철 연구개발총괄 담당부회장은 “자율주행을 통해 이동의 자유로움이 보편화된 미래 사회는 지금보다 훨씬 더 다양한 라이프 스타일이 공존할 것”이라며 “이 같은 다양한 모빌리티 상황에서 모든 고객을 위한 무한한 ‘자동차의 경험’을 만들어 내는 것이 기아자동차의 소명”이라고 말했다.
기아차는 이와 함께 4대 분야의 핵심 전략을 제시했다. 모빌리티-ACE라는 이름이 붙은 이 전략은 ▲자율주행(Autonomous) ▲커넥티드(Connected) ▲친환경/전동화 (Eco/Electric) ▲모빌리티 서비스 (Mobility Service)의 4대 핵심 분야에서 비전을 구체화하기 위해 마련됐다.
기아차는 먼저 자율주행 분야에서 안전과 편의를 핵심키워드로 잡고 기술 고도화와 상용화를 전개할 방침이다. 구체적으로 2019년 실 도로에서 대규모의 자율주행 시범 운행을 실시해 자율주행 기술의 신뢰성을 확보하고 조기양산을 도모한다.
특히 기아차는 오는 2021년 스마트시티 내에서 운전자의 개입 없이 차량 스스로 주행이 가능한 레벨4 수준의 자율주행차 개발을 완료할 계획이다.
또 2020년까지 ‘전방 충돌방지보조’(FCA)기능을 2020년까지 모든 차종에 적용하는 등 ADAS 기술 상용화도 병행할 방침이다. 기아차는 ▲차로중앙 주행 보조 ▲후측방 모니터 ▲주차 충돌방지 보조 ▲원격 스마트 주차 보조 등 다양한 ADAS 선행기술 양산화를 앞두고 있다.
‘커넥티드’(Connected) 분야에서는 오픈 플랫폼 구축과 오픈이노베이션 강화를 추진한다. 2030년쯤에는 모든 고객이 새로운 모빌리티 가치를 경험할 수 있도록 경차에서 대형차까지 전 모델에 ‘초연결성’ 기반 커넥티드 서비스를 제공할 계획이다.
기아차가 독자 개발한 ‘개방형’ 커넥티드 카 서비스 플랫폼(ccSP)을 토대로 다양한 파트너들과 함께 최적화된 콘텐츠와 솔루션을 제시하며 이종산업과 글로벌 협업을 확대할 방침이다. 인공지능·자율주행 분야 유망스타트업 발굴 등 오픈 이노베이션도 강조했다.
더불어 친환경·전동화 분야에서 친환경차 라인업을 대폭 강화한다는 계획도 밝혔다. 2025년까지 친환경차 라인업을 현재 6종에서 HEV 5종, PHEV 5종, EV 5종, FCEV 1종 등 총 16종으로 확대한다. 먼저 오는 3월 제네바 모터쇼에서 1회 충전 주행거리가 380km에 달하는 니로 EV의 양산 모델을 새롭게 선보일 예정이다.
기아차는 또 모빌리티 서비스 개발에 집중키로 했다. 첫 번째 단계로 지난해 8월 모빌리티 서비스 전용 브랜드인 ‘위블’을 론칭하고 한국에서 카셰어링 시범 서비스를 시작했다. 현재 서울 구로구 천왕연지타운 2단지 내에 쏘울EV, 니로, 카니발 등 차량 9대를 배치하고 아파트 입주민들이 저렴하게 이용할 수 있도록 ‘위블’ 서비스를 운영 중이며 수도권 지역 아파트로 지속 확대할 방침이다. 올해 하반기부터 2020년까지는 위블 서비스를 유럽 주요도시로 확대할 계획이다.
◆ 니로EV 콘셉트에 다양한 미래기술 담아
기아차는 이번 CES에서 자율주행차 탑승객이 경험할 수 있는 즐거움 전달을 부스 테마로 잡고 니로 EV 선행 콘셉트 등 다양한 미래모빌리티 기술을 대거 전시했다.
세계 최초로 공개된 니로 EV 선행 콘셉트는 외장 기능을 통합한 심리스(Seamless) 스타일의 외관과 주행 조작 요소를 최소화해 자율주행에 최적화된 단순하고 직관적인 인테리어를 갖춘 것이 특징이다. ‘사용자와 교감하는 자동차’의 구현을 목표로 하는 기아차 미래 친환경차 디자인의 방향성이 담겨 있다.
아울러 니로 EV 선행 콘셉트에는 아마존과의 기술 협업을 통해 제작한 ‘운전자 안면 인식 기술’을 비롯해 ▲능동 보행자 경고 시스템 ▲스마트 터치 스티어링 휠 ▲스마트 터치 에어벤트 ▲진동 우퍼시트 ▲독립 음장 제어 시스템 등 최첨단 신기술이 탑재됐다.
기아차는 미래 모빌리티 환경을 고객이 경험해볼 수 있도록 다양한 체험형 전시물도 마련했다. 니로 EV 선행 콘셉트카 내부와 동일한 디자인의 ‘HMI 칵핏’을 설치하고 차량 외부를 A필러에 투사해 시야 가림 현상을 해소하는 ‘투명 A 필러’와 손가락 터치로 공조 시스템 제어가 가능한 ‘스마트 터치 에어벤트’ 등 기술을 선보였다.
SKT와 협업해 5G 기술을 이용한 미래 차량의 통신 서비스와 자율주행 가상 체험이 가능한 ‘5G 콕핏’도 준비했다. ‘5G 콕핏’을 통해 세계 최초로 라스베가스 현지에서 서울(을지로)의 시험차량과 360VR 영상 전송을 통한 5G 통신 연결을 시연할 계획이다.
‘미래 자율주행 VR 시뮬레이터’는 Full 3D 4K 360도 영상의 사실적인 묘사를 통해 몰입도가 극대화되는 체험형 전시물로, VR(가상현실) 기술과 모션 센서 기술이 활용됐다. 게임을 하듯이 자율주행 기술을 즐길 수 있을 것으로 기대된다.
기아차 관계자는 “앞으로 기아차는 자동차와 IT 간 융합을 통한 최첨단 기술력 확보에 주력함으로써 미래 스마트카 시장을 이끄는 선도 업체로 도약할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
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