[2018 북미오토쇼] 현대차, 벨로스터 ‘쌍두마차’ 신차마케팅

현대자동차가 지난 13일(현지시간) 미국 디트로이트에서 개막한 ‘2018 북미국제오토쇼’(NAIAS)에 참가, ‘신형 벨로스터’와 ‘벨로스터 N’을 세계최초로 공개했다. 아울러 올 1분기 북미 출시 예정인 소형SUV ‘코나’ 등을 전시하고 본격적인 신차마케팅을 펼친다.

◆벨로스터, 독창성에 성능 더했다
신형 벨로스터는 랠리카의 당당하고 역동적인 모습에 영감을 받아 개발돼 기존의 벨로스터가 가진 디자인 고유성을 유지하면서도 스포티함을 강조한 모습으로 탄생했다.

이날 디자인 발표를 맡은 구민철 현대외장디자인실 이사는 “신형 벨로스터는 과감하고 파격적인 외장 디자인과 1+2 비대칭 도어로 소비자들의 눈길을 사로잡았던 전작의 디자인 콘셉트를 유지하면서 후드와 벨트라인을 굵은 선으로 매끄럽게 연결해 개성있는 생김새를 완성했다”고 설명했다.


전면부는 캐스캐이딩 그릴을 입체적으로 재해석했고 범퍼는 입체적인 조형미를 강조했다. 또 전후면 모두 에어커튼을 적용해 성능을 높인 게 특징. 후면부는 기존 벨로스터의 상징인 센터머플러를 계승 발전시켰고 범퍼 하단에 리어 디퓨저를 적용했다.

실내는 외관의 비대칭형 콘셉트가 자연스럽게 어울리도록 비대칭 레이아웃을 구현했다. 사용편의성을 극대화한 입체적 형상의 센터페시아, 돌출형 내비게이션, 컴바이너 HUD 등 운전에 몰입하는데 도움을 주는 다양한 요소들을 반영했다.

신형 벨로스터는 북미시장에 누우 2.0 엔진과 감마 1.6 가솔린 터보엔진 등 총 2개 엔진 라인업을 갖췄으며, 모델별로 각각 6단 수동변속기/6단 자동변속기와 6단 수동변속기/7단 DCT를 적용 예정이다. 국내는 카파 1.4 가솔린 터보와 감마 1.6 가솔린 터보모델을 출시한다.
특히 감마 1.6 가솔린 터보 모델은 1500rpm구간에서 최대토크를 발휘하도록 엔진을 개선해 저속영역에서의 가속성을 높였고 2000~4000rpm구간에서는 오버부스트 제어기능을 통해 최대토크를 넘어서는 힘을 발휘할 수 있다.

이와 함께 ‘스마트 시프트’ 기능도 적용됐다. 운전자의 운전성향을 실시간으로 학습해 스포츠, 노멀, 에코 중 현재 상황에 가장 적합한 모드로 자동 변경해 차를 제어하는 모드다.


이외에도 각종 첨단운전자보조장치(ADAS)가 탑재돼 안전성을 높였다.

◆고성능의 진수 벨로스터 N
벨로스터 N은 지난해 유럽시장에서 선보인 i30 N에 이은 두 번째 라인업이다.

전후면에는 N 모델임을 강조해 주는 ‘N’ 로고가 부착됐다. 또한 듀얼 스포크의 별 모양 디자인 19인치 알로이 휠과 WRC 경주차에서 영감을 받은 리어 스포일러 디자인을 통해 고성능 N 모델만의 특성을 더욱 강조했다.

내부는 WRC 경주차에 사용하는 N의 고유색인 ‘퍼포먼스 블루’ 색상을 곳곳에 칠했다. 특히 탑승자의 몸을 잘 지탱해 주도록 시트 볼스터가 강조된 N 전용 스포츠 시트, N 드라이브 모드를 선택할 수 있는 ‘N 버튼’이 달린 전용 스티어링 휠, N 로고가 새겨진 기어노브와 계기반 등 일반 모델과 차별화된 전용품목을 추가한 게 특징.

벨로스터 N은 고성능 2.0 터보엔진을 통해 최고출력 275마력(ps)과 최대토크 36.0kg.m의 동력성능을 자랑하며 N 모드, N 커스텀 모드 등 고성능 N 모델 전용 드라이브모드를 추가했다. N 커스텀 모드에서는 운전자가 엔진 응답성부터 승차감, 배기 사운드 등 각종 세팅을 바꿀 수 있다.

이번에 공개한 신형 벨로스터는 북미시장에 올해 중순, 벨로스터 N은 연말 출시 예정이다.

알버트 비어만 사장은 “북미에서 처음으로 공개하는 벨로스터 N은 현대자동차가 모터스포츠를 바탕으로 얻은 경험과 기술력을 바탕으로 완성한 고성능 신차”라며 “벨로스터 N을 통해 현대자동차 역사의 새로운 장을 열 수 있을 것”이라고 강조했다.