1763톤 플랜트 기자재, 3개월간 ‘물류 대장정’ 시작한 CJ대한통운

CJ대한통운이 총 1763톤 무게의 초중량 플랜트 기자재 5개를 1만7656㎞에 걸쳐 3개월 동안 운송하는 ‘물류 대장정’을 시작했다.
CJ대한통운은 우즈베키스탄 카르시(Qarshi) 인근에서 건설 중인 천연가스합성석유플랜트(GTL)의 핵심 기자재인 촉매제 용기 2기 등 총 5개 초중량물을 중국 장지아강 항만에서 선적해 23일 출발했다고 밝혔다.

촉매제 용기는 길이 50.88m, 높이 8.72m, 폭 8.60m에 무게 520톤에 달하는 초중량물이다. 중국에서 제작돼 우즈벡까지 이송된 뒤 현장에서 직립해 연결되는 과정을 거친다.


운송목록에는 무게 323톤, 길이 24.58m, 폭 8.8m, 높이 9.20m의 대형 분리드럼 2기와 무게 77톤, 길이 39.8m, 폭 6.0m, 높이 5.78m의 정류탑 1기도 포함됐다.

무게 외에도 거리와 과정도 역대급이라는 평가를 받는다. 중국 장지아강에서 목적지인 우즈벡 카르시까지 거리는 총 1만7656㎞에 달한다. 이 중 해상수송 거리만 1만5567㎞로 1개월가량의 기간이 필요하다.

특히 볼가-돈 운하를 통과하려면 대형선박에서 바지선으로 기자재 환적과정도 거쳐야 한다. 10월 중순 루마니아 콘스탄타 항만에서 1차환적, 육상운송으로 전환키 위해 11월 말 카자흐 쿠릭항에서 2차환적이 진행된다.
CJ대한통운은 육상운송 시 더 복잡한 과정이 필요하다고 강조했다. 최대 중량 520톤의 촉매제 용기 등 5개 기자재의 무게를 버티기 위해 유압식 모듈 트레일러 220축이 투입돼야 한다. 도로포장 상태와 곡선, 고도변화 등에 민감한 만큼 속도는 시속 30㎞ 안팎으로 유지된다. 아울러 교량을 보강하거나 새로 지어야 하는 작업도 병행되는 만큼 정부의 인허가도 필수. 카자흐스탄 543㎞, 우즈베키스탄 1,546㎞ 등 총 2089㎞를 운송하는 기간만 한달 반이 걸릴 것으로 예상된다.

회사 관계자는 “초중량물 운송을 위한 프로젝트 물류는 단순히 기술이나 장비만 갖췄다고 해서 가능하지 않다”면서 “상시보유가 불가능한 고가의 장비와 기술인력을 수배하고, 현지 정부의 협조를 구하는 것은 물론 토목과 건축 등 다양한 영역의 노하우와 네트워크가 잘 조직돼야 수행할 수 있는 영역”이라고 설명했다.