대한항공, 중장기 비전 발표… "수익·안전성 다 잡겠다"

대한항공이 한진그룹의 비전 2023 발표 이후 지속성장 전략과 재무구조 개선 등이 포함된 후속대책을 내놨다. 2023년까지 매출 16조원, 영업이익 1조7000억원을 달성하고 부채비율을 400% 이하로 낮춘다는 계획이다.
대한항공은 지난 19일 미래 5개년 ‘대한항공 중장기 비전 및 경영발전 방안’을 발표했다. 한진그룹 지주사인 한진칼이 지난 13일 발표한 5개년 중장기 발전방안의 후속조치다.

먼저 대한항공은 지속적인 성장과 수익성 개선으로 2023년까지 매출 16조원(연평균 성장률 5.1%), 영업이익 1조7000억원(영업이익률 10.6%) 달성을 목표로 내걸었다. 대한항공은 이를 실현하기 위해 자산 27조원 및 보유 항공기 190대 등을 목표로 외형 성장에 나선다.


사업 부문별 세부 전략도 마련했다. 여객사업에서는 델타항공과의 조인트벤처를 통한 미주-아시아 네트워크 확대 전략을 지속할 방침이다. 여기에 구주, 동남아 등 중장거리 신규 노선 확대도 추진한다.
화물사업은 베트남, 인도, 중남미 등 성장시장 노선을 지속적으로 개발하고 전자상거래, 의약품, 신선화물 등 고수익상품 판매확대로 수익성을 개선한다. 항공우주사업의 경우 민항기 제조부문 신기술 개발, 무인기 본격 양산 등으로 신성장동력 확보에 나선다. 기내식과 기내판매사업은 품질을 강화하고 고객니즈에 부합하는 상품 개발로 경쟁력을 확보한다는 계획이다.


대한항공은 외형성장뿐 아니라 재무구조 개선을 통한 안정성 확보에도 동시에 나설 방침이다. 우선 지속적인 흑자경영으로 안정적 현금흐름을 창출한다. 대한항공은 또 대형기 위주의 대규모 항공기 투자 완료로 추가적인 차입금 부담이 감소될 것으로 전망했다. 이를 발판으로 2023년까지 2조원의 잉여현금흐름을 창출, 차입금을 11조원으로 축소하고 부채비율을 400% 이하로 낮춘다는 구상이다.

주주친화 정책도 함께 제시했다. 대한항공은 이사회 내부에 위원회 등을 설치해 내부통제 강화정책을 펼치고 있으며 지속적 이익창출로 안정적 배당 수준을 유지하겠다는 계획이다. 또 정기 IR과 그룹 통합 IR을 정례화한다는 방침이다.