[출근길] 철도파업 엿새째… 평행선 달리는 노사, 시민들만 '골탕'

일요일인 24일엔 평시의 74.9%만 열차를 운행했다. KTX의 운행률은 68.9%, 새마을호는 58.3%, 무궁화호는 62.5% 수준이다. ITX청춘 열차는 58.5%, 광역전철은 82.0% 운행했다. 화물열차는 운행률이 31% 수준에 머물렀다. 서울 지하철 1·3·4호선 등 수도권 전철도 82% 수준으로 운행됐다.

이로 인해 주말 사이 전국 대학에서 면접시험과 논술시험을 치르는 수험생들의 불편이 이어졌다. 실제로 현장에서는 표를 구하지 못한 수험생들의 문의 전화가 쇄도하는 등 혼란을 겪은 것으로 알려졌다. 

이에 코레일은 수험생들을 위한 특별 대책을 마련했다. 수험생이 이용하는 열차가 지연될 경우 KTX를 포함한 모든 열차에 추가 운임 없이 무료로 환승할 수 있도록 했다. 도착역에서 시험장까지 긴급 수송할 수 있도록 경찰 등 유관기관과 협조 체제도 구축했다.

다만 코레일 노사 간 협상에는 대책이 마련되지 않았다. 노사는 23일 저녁 7시 서울역 인근 서울본부에서 파업철회를 위한 본교섭을 진행하고 이후 밤샘 실무교섭으로 전환했다. 교섭은 자정을 넘겨 다음날 오전 3시까지 이어졌지만 협상 테이블에서 큰 진전은 없었다. 코레일 노사는 24일 오전 9시 실무교섭을 재개했지만 협상에 이르진 못했다. 

코레일 노사는 노조가 요구한 ▲4조 2교대 내년 시행을 위한 인력 4000명 충원 ▲총인건비 정상화(임금 4% 인상) ▲생명안전업무 정규직화와 자회사 처우 개선 ▲철도 공공성 강화를 위한 철도통합 등에 대해 이견을 조율하고 있는 것으로 알려졌다. 핵심 쟁점인 안전인력 충원 관련 노조는 4600명 증원을 요구하고 있지만 사측은 1800명 증원 등을 주장하며 대립하고 있다.