"실업대란 막자"… 국회로 몰려간 저비용항공사 사장단

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 속 일자리 지키기에 나선 저비용항공사(LCC) 사장단이 국회로 향한다. 국회 환경노동위원회 위원장 송옥주 더불어민주당 의원을 만나 고용유지지원금 연장을 요구할 계획이다.
22일 업계에 따르면 이날 오전 11시 국회에서 김이배 제주항공 대표, 최정호 진에어 대표, 한태근 에어부산 대표 등 LCC 사장단이 송옥주 의원과 간담회를 갖는다.

이번 간담회의 주요 내용은 오는 9월 말소되는 유급휴직 고용유지지원금 지원 기한 연장이다. 이 자리에서 LCC 사장단은 회사의 자구노력을 강조하며 정부의 적극적인 고용대책을 건의할 계획이다. 저비용항공사들의 목표는 단 한 명의 해고 없이 코로나19를 극복하는 것이다.


업계에서는 오는 9월부터 끊기는 고용유지지원금이 없으면 실업대란이 벌어질 수 있다는 우려가 나온다. 정부는 항공기 취급업종을 특별고용업으로 지정해 고용유지지원금을 지원 중이다. 휴직급여(평균임금의 70%)의 최대 90%를 정부가 보전한다. 다만 지원기간은 최대 6개월이다. 저비용항공사들은 지난 2~3월부터 고용유지지원금을 받아 왔다.

유급휴직 등으로 일자리를 지키는 저비용항공사 입장에서는 고용유지지원금 연장이 절실하다. 코로나19 여파로 국제선이 끊기면서 올해 1분기 모두 적자를 기록했다. 대한항공 등 대형항공사(FSC)는 화물수요를 통해 실적방어에 나섰지만 저비용항공사는 화물사업이 차지하는 비중이 매우 적다. 증권가에서는 올해 2분기 역시 저비용항공사가 모두 적자를 기록했을 것으로 예상 중이다.

업계 관계자는 "고용유지지원금 지원이 종료된다고 해도 당장 무급휴직, 구조조정으로 가지 않을 것"이라며 "근무일수 축소, 급여 자진삭감 등 옵션이 다양하다"고 말했다. 또 다른 관계자는 "해외 시장조사기관 등에서는 코로나19 사태의 여파가 2~3년 동안 이어질 것으로 본다"며 "고용유지원금 연장과 산업은행이 말한 저비용항공사 금융지원 등이 조속히 결정되길 바랄 뿐"이라고 전했다.