쏘카 자회사 브이씨앤씨(VCNC)가 '타다 라이트'로 돌아온다. 이 가운데 VCNC가 일명 '타다 금지법' 통과로 접은 서비스인 타다 베이직과의 차이점에 관심이 모아진다.
VCNC는 28일 국토교통부로부터 가맹택시 사업 면허를 승인받았다고 밝혔다. 이에 따라 이르면 올해 안에 '타다 라이트'라는 이름으로 서울과 부산에서 가맹택시 서비스를 시작한다. 서비스 지역은 점차 확대해나갈 예정이다.
그렇다면 VCNC가 당초 내세웠던 베이직과 라이트는 무엇이 다를까. 주력 서비스였던 베이직은 11인승 카니발을 이용한 실시간 기사 포함 렌터카 서비스였다. 하지만 지난 4월 타다 금지법이 통과되면서 고급택시 서비스 '타다 프리미엄'과 공항 운송 서비스 '타다 에어', 골프장 운송 서비스 '타다 골프' 등에 집중해왔다.
대신 VCNC는 가맹택시 서비스에 도전장을 내밀었다. 기존 택시와 계약을 맺고 카카오 택시와 같은 운송서비스를 제공하겠다는 것이다. 기존 제도에 맞서기보다는 순응하는 방향을 택한 것이다.
타다 금지법 통과로 누적 가입자 170만명을 잃어버리면서 위축됐던 VCNC는 이달 중순 대리운전 시장 진출을 선언한 데 이어 이날 가맹택시 시장 진출까지 선언하면서 다시 활기를 띄는 모양새다.
VCNC 측은 이른 시일 내 과학기술정보통신부에 GPS 기반 앱미터기 운행 임시허가 취득을 위한 규제샌드박스 심의를 신청할 예정이다. 앱미터기는 GPS 위치 정보를 기반으로 시간·거리 등을 계산해 택시 요금을 산정하고 부과할 수 있는 스마트폰 단말기 형태의 서비스다.
VCNC는 타다 라이트를 운행할 운전자도 공개 모집한다. 참가 희망자는 이날부터 주요 구인구직 사이트에 게시된 공고를 통해 지원하면 된다.
운전자는 소정의 심사와 교육을 거쳐 본인이 희망하는 가맹 택시사업체에 취업한다. 이번 채용에 대한 자세한 내용은 타다 홈페이지 내 '가맹 택시 드라이버 지원'에서 확인할 수 있다.
박재욱 브이씨앤씨 대표는 "이용자들이 편리하고 안전하게 이동할 수 있도록 다양한 부가 서비스를 준비하겠다"고 말했다.
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