폭스바겐의 7세대 신형 제타 론칭 에디션 물량인 2650대의 사전계약 물량이 25일부터 순차적으로 고객 인도를 시작한다.
이번 7세대 신형 제타는 ‘수입차의 대중화’를 위한 폭스바겐코리아의 전략 모델로 상품성을 대폭 개선하면서도 전 세대와 비교해 합리적인 가격 책정으로 화제를 모았다.
7세대 신형 제타는 폭스바겐의 MQB 플랫폼을 기반으로 완성됐다. 완전히 새로운 차체 구조와 풍부해진 편의품목, 넓어진 실내공간을 자랑한다. 1.4 TSI 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기의 조합으로 최고출력 150마력, 1400~3500rpm의 실용영역에서 25.5kg.m의 최대토크를 낸다. 제타의 1.4 TSI 가솔린 터보 엔진은 저공해 3종 엔진으로 구분돼 공영주차장 할인 등 추가적인 혜택도 누릴 수 있다.
다양한 운전자 보조시스템을 전 라인업에 기본 적용해 운전자의 안전성도 강화했다. 전 트림에 적용되는 ‘적응식 크루즈 컨트롤’은 시내 주행과 장거리 주행에서 운전자에게 편안함을 선사하고 ‘블라인드 스팟 모니터링 시스템’은 차선 변경 시 사각 지대에 차량이 있을 경우 경고를 통해 사고를 예방할 수 있게 지원한다.
전 라인업에 적용된 ‘전방 충돌 경고 시스템’을 통해 전방 충돌에 대한 사고를 미리 예방하거나 사고 시 피해를 줄여주며 ‘후방 트래픽 경고 시스템’은 후진 시 능동적으로 접촉사고를 예방해준다.
슈테판 크랍 아우디폭스바겐코리아 폭스바겐 부문 사장은 “신형 제타는 동급 최강의 상품성과 제품력, 그리고 경제성까지 모두 갖춘, 수입차의 대중화를 이끌 전략 모델”이라며 “앞으로도 상품성을 더욱 강화한 2021년식 제타를 출시해 수입 세단의 대중화를 이끌어 나갈 것”이라고 말했다.
다양한 운전자 보조시스템을 전 라인업에 기본 적용해 운전자의 안전성도 강화했다. 전 트림에 적용되는 ‘적응식 크루즈 컨트롤’은 시내 주행과 장거리 주행에서 운전자에게 편안함을 선사하고 ‘블라인드 스팟 모니터링 시스템’은 차선 변경 시 사각 지대에 차량이 있을 경우 경고를 통해 사고를 예방할 수 있게 지원한다.
전 라인업에 적용된 ‘전방 충돌 경고 시스템’을 통해 전방 충돌에 대한 사고를 미리 예방하거나 사고 시 피해를 줄여주며 ‘후방 트래픽 경고 시스템’은 후진 시 능동적으로 접촉사고를 예방해준다.
슈테판 크랍 아우디폭스바겐코리아 폭스바겐 부문 사장은 “신형 제타는 동급 최강의 상품성과 제품력, 그리고 경제성까지 모두 갖춘, 수입차의 대중화를 이끌 전략 모델”이라며 “앞으로도 상품성을 더욱 강화한 2021년식 제타를 출시해 수입 세단의 대중화를 이끌어 나갈 것”이라고 말했다.
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