벤츠코리아가 도로 위의 레이싱카 AMG GT의 고성능 오픈탑 모델 ‘더 뉴 메르세데스-AMG GT C 로드스터’ 국내 최초 출시했다./사진=벤츠코리아
메르세데스-벤츠 코리아가 오픈탑 스포츠카 ‘더 뉴 메르세데스-AMG GT C 로드스터’를 국내에 공식 출시했다.
28일 벤츠코리아에 따르면 더 뉴 AMG GT C 로드스터는 지난 10월에 출시된 ‘더 뉴 메르세데스-AMG GT’의 고성능 오픈탑 모델이다. 가격은 부가세를 포함해 2억1690만원이다. 더 뉴 AMG GT C 로드스터는 AMG 4.0ℓ V8 바이터보 엔진과 AMG 스피드시프트 7단 듀얼 클러치 변속기를 탑재했다. 최고출력 557마력, 최대토크 69.3kg.m의 성능을 발휘하며 정지 상태에서 시속 100km까지 3.7초가 걸린다.
실내 인테리어에서는 V8 스타일의 센터 콘솔에 디스플레이 스위치와 스마트폰처럼 조작이 가능한 터치패드가 적용됐다. 스티어링 휠에는 포뮬러원 스티어링을 연상시키는 AMG 스티어링 휠 버튼이 장착돼 스포티한 룩과 동시에 특정 주행 기능을 조작할 수 있다.
더 뉴 메르세데스-AMG GT C 로드스터 인테리어./사진=벤츠코리아 더 뉴 AMG GT C 로드스터의 외관에는 프론트 스플리터, 사이드 스커트, 측면 흡기관 및 에어 아울렛에 실버 크롬 소재 장식이 적용됐다. 후면에는 사다리꼴 모양 테일 파이프 커버, 19인치(전륜) 및 20인치(후륜) AMG 10트윈 스포크 경량 알로이 휠과 레드 컬러의 브레이크 캘리퍼가 포함됐다. 패브릭 소프트탑이 적용돼 시속 50km 이하에서 11초 만에 여닫을 수 있고 특히 계절에 구애받지 않고 오픈탑 주행 경험을 선사하는 다양한 오픈탑 기술들이 탑재됐다. 에어스카프는 시트 상단 부분에 히팅팬은 총 3단계로 조절이 가능한 이 시스템은 차량의 주행 속도에 따라 풍향의 세기가 적절한 수준으로 자동으로 조절된다. 추가적으로 운전자와 동승자의 목 부분과 머리 뒤쪽을 차가운 외풍으로부터 보호하는 전동 바람막이가 장착돼 추운 날씨에도 루프를 열고 빠른 속도로 주행할 수 있다.
더 뉴 메르세데스-AMG GT C 로드스터./사진=벤츠코리아
주행 모드는 ‘슬리퍼리’, ‘컴포트’, ‘스포츠’, ‘스포츠+’, ‘레이스’, ‘인디비주얼’ 등 총 6가지와 함께 ‘마스터’ 기능이 포함된 AMG 다이내믹스가 탑재됐다. 커맨드 온라인 인포테인먼트 시스템 내에 새롭게 추가된 AMG 트랙 페이스는 종횡 방향 가속, 가속 페달, 제동 페달 또는 스티어링, 드리프트 각도 등 수많은 세부 주행 데이터 기록을 상세하게 분석해 개인의 드라이빙 퍼포먼스를 지속적으로 개선한다. 안전 시스템인 프리-세이프와 도로 주행 시 앞차와의 간격을 유지하며 자동 속도 조절 및 제동, 출발까지 지원하는 ▲액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉 ▲사각지대 어시스트 ▲차선 이탈 방지 패키지를 기본 안전품목으로 갖췄다.
마크 레인 벤츠코리아 제품&마케팅 부문 총괄 부사장은 “도로 위의 레이싱 카를 상징하는 더 뉴 AMG GT의 고성능 오픈탑 모델인 더 뉴 AMG GT C 로드스터를 국내 최초로 선보이며 AMG 라인업을 한층 강화할 수 있게 돼 기쁘다”며 “강력한 퍼포먼스, 첨단 기술로 무장한 더 뉴 AMG GT C 로드스터는 계절에 상관없는 오픈 에어링을 즐길 수 있는 최고의 레이싱 드림카”라고 전했다.
