안전 나몰라라… 테슬라, '레이더' 빼고 카메라와 AI에 의존키로

테슬라가 북미시장에서 팔리는 모델3와 모델Y의 레이더 센서를 제외하고 판매하기로 했다.
25일(현지시각) 로이터통신을 비롯한 주요 외신들은 테슬라가 5월부터 북미판매용 모델3와 모델Y의 레이더 시스템이 제거됐다고 보도했다. 앞으로 북미용 테슬라 차종은 반자율주행기술인 '오토파일럿' 이용 시 카메라 센서에만 의존해야 한다.

그동안 테슬라 차종은 '오토파일럿' 등의 명칭을 사용하며 '완전 자율주행'이 아님에도 소비자가 오해할 수 있는 여지를 남겼다. 이런 점 때문에 테슬라의 반자율주행기술만 믿고 운전하다가 사고가 끊이지 않았다.


테슬라의 오토파일럿 시스템은 현재 차 주변을 감시하는 8개의 서라운드 카메라로 구성돼 있으며 전면 레이더와 12개의 초음파 센서가 어우러진다. 이 중 레이더 센서는 물체와의 거리를 감지하기 위해 필수며 날씨에 큰 영향을 받지 않는다.

테슬라는 "테슬라 차종으로는 처음으로 오토파일럿, 풀셀프 드라이빙, 특정 능동적 안전 기능을 카메라 비전과 신경망 프로세싱에 의존하게 될 것"이라고 밝혔다. 이어 "테슬라 비전으로 전환할 적절한 시기를 결정할 때까지 북미 외 시장용 차에는 당분간 레이더가 계속 탑재될 것"이라고 덧붙였다.

자동차업계에서는 테슬라의 레이더 센서 제외에 대해 우려하고 있다. 업계 관계자는 "카메라 등 시각센서는 안개나 폭우 등 악천후에 매우 취약하며 초음파센서도 바람 등에 민감하다"며 "결국 자동차회사들은 각 센서의 단점을 보완하기 위해 다른 용도의 센서를 추가해 안전을 챙긴다"고 차이점을 설명했다.