GTX-D, 강남 대신 용산 연결… 5호선 김포·검단 연장 검토(종합)

서부권 광역급행철도(GTX-D) 노선의 강남 직결이 불발됐다. 정부는 대신 GTX-B(송도∼마석) 노선과 연계해 용산으로 연결하는 방안을 추진할 방침이다. 서부권 교통여건을 고려해 서울5호선 김포·검단 연장 사업도 검토하기로 했다.

국토교통부는 29일 이 같은 내용을 포함한 제4차 국가철도망(2021~2030년) 구축계획이 철도산업위원회 심의를 거쳐 최종 확정됐다고 밝혔다. 4차 국가철도망 구축계획에는 총 119조8000억원이 투입된다.

4차 국가철도망 계획은 향후 10년 단위 중장기 법정계획이다. 철도망 구축의 기본 방향과 노선 확충계획, 소요재원 조달방안 등을 담고 있다.

국토부는 지난달 22일 4차 철도망 계획 초안을 발표, GTX-D 노선을 김포 장기~부천종합운동장으로 정한 바 있다. 이후 강남·하남과 직결되기를 바랐던 김포와 인천 검단 주민들은 크게 반발했다.

이에 국토부는 이번 확정안을 통해 GTX-D 노선을 GTX-B 노선과 연계해 용산으로 연결하는 방안을 추가했다. 장기역∼부천종합운동장역 구간을 신설하고 GTX-B노선(송도∼마석) 사업자와 협의를 거쳐 부천종합운동장역에서 GTX-B노선을 공용해 용산역 등 서울도심까지 열차를 직결운행하는 방안을 추진한다.

수도권 서부권의 교통여건을 고려해 서울5호선 김포·검단 연장 사업도 추가검토 사업으로 새로 반영했다. 다만 추가검토 사업은 향후 여건에 따라 추진 여부가 결정된다.

정부는 수도권 서부권의 교통혼잡을 해결하기 위한 방안으로 다양한 철도노선 간 연계성을 강화하고, 철도 외에도 도로, 버스 등 다양한 교통수단을 적극 검토·추진할 계획이라고 밝혔다. 인천2호선 고양연장, 공항철도 급행화(4차계획 신규사업 반영), 인천1·2호선 검단연장(1호선 공사 중, 2호선 예타 중) 등 조속한 사업 추진을 통해 서울도심까지의 교통개선을 지원한다는 계획이다.

이번 확정안에는 지방의 주요 쟁점사안인 광주 송정~서대구 간 199㎞의 단선전철 사업(달빛내륙철도)도 추가됐다. 전주~김천 사업은 추가검토 사업으로 반영됐다.

국토부 관계자는 "4차 국가철도망 구축계획에 따라 철도망 확충이 차질 없이 이루어질 경우 고속·일반·광역 철도망이 전국적으로 확대되며 국가균형발전과 지방 대도시권 경쟁력 강화, 지역 거점 간 연결성 강화 등 정책 효과가 기대된다"고 말했다.

이어 "이용측면에서도 200km/h 이상 고속철도 서비스를 제공받는 지역이 확대되고 수도권 및 지방대도시권 내 출퇴근 시간이 현재 대비 50% 수준 이하로 단축돼 생활여건이 획기적으로 개선될 것"이라며 "철도 이용객 증가 등에 따라 미세먼지 등 유해 물질도 감소하여 탄소중립 사회실현을 위한 철도의 중추적 역할이 예상된다"고 했다.

그러면서 "47만명의 고용유발 효과와 255조원의 경제적 파급효과(생산유발 효과+부가가치유발 효과)가 발생할 것으로 추산돼 경제적인 측면에서도 많은 효과가 기대된다"고 밝혔다.