[영상] 멈출 줄 모르는 수도권 아파트값… 주범은 'GTX'?

경기 고양시와 김포시, 의정부시, 남양주시가 지난 1년 동안 아파트값 40% 이상 폭등 수준을 보였다. 일부는 상승률이 45% 이상. 아파트값이 많이 오른 지역을 보면 대체로 정부의 3기 신도시와 관련된 곳들이다. 서울의 인구 집중화를 완화하고 집값 안정을 목적으로 만든 3기 신도시, 그리고 이에 따른 수도권 광역급행철도(GTX) 정책이 반대로 집값을 올린 꼴이다.

KB부동산 리브온 통계에 따르면 고양 아파트는 3.3㎡당 평균 매매가격이 지난해 6월 약 1353만원에서 올해 6월 1970만원으로 45.6% 상승했다. 경기도에서 가장 높은 상승률. 실거래가를 보면 덕양구의 ‘무원마을 두산’ 전용면적 71㎡는 지난해 6월 3억7000만원에 거래됐는데 올해 6월 6억200만원에 팔려 1년새 2억3200만원이 올랐다. 상승률이 62.7%다.

김포는 3.3㎡당 평균 매매가격이 45.0% 올라 1545만원이 됐다. 의정부는 44.5% 오른 1568만원, 남양주는 43.8% 오른 1703만원이다. 이들 지역 모두 GTX와 연관이 있는데 고양시는 GTX-A 노선이 지나고 김포시는 서부권 GTX가 예정돼 GTX-D로 불린다. 남양주는 GTX-B, 의정부는 GTX-C가 각각 예정됐다.

GTX-A 노선은 파주 운정-화성 동탄, B노선은 인천 송도-경기 마석, C노선은 경기 양주-경기 수원을 연결한다. 3개 노선 모두 예비타당성 조사를 통과했다. GTX가 개통되면 경기나 인천에서 서울 도심까지 현재 2~3시간 소요되는 이동 시간이 20~30분대로 단축돼 신도시 주민의 출·퇴근이 편리해질 전망이다. 다만 안산(37.7%) 시흥(37.6%) 용인·광주(37.4%) 양주(35.5%) 의왕(35.1%) 등 아파트값이 1년 새 30%대 오른 상승률 10위권 내 지역이 GTX 개발의 영향을 받고 있어 주거비용 부담 증가의 부작용도 우려된다.