7일 에너지 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 이 기간 세계 각국에 등록된 수소차의 총 판매대수는 5908대로 전년(6057대)대비 2.5% 줄었다.
같은 기간 현대차의 수소차 판매대수는 3073대로 전년(3103대)보다 1% 줄었지만 점유율은 52.0%로 전년(51.2%) 대비 0.8%포인트 뛰었고 1위 자리도 지켰다.
현대차에 이어 수소차 세계 2위인 일본의 토요타는 1597대의 수소차를 팔아 전년(2594대)대비 38.4% 줄었고 점유율은 42.8%에서 27%로 떨어졌다.
SNE리서치는 지난 4월 현대차의 넥소(1세대) 2021년형의 판매가 회복세를 보인 반면 토요타 미라이 2세대 신모델 판매량은 대폭 줄었다고 설명했다. 토요타는 일본에서 겪었던 공급망 이슈와 함께 자연재해 등 대외 악재들이 겹쳐 물량공급에 타격을 받았다는 게 SNE리서치의 분석.
이밖에 혼다는 1~4월 204대의 수소차를 판매했다. 이는 전년(118대)보다 72.9% 늘어난 수준이며 점유율도 1.9%에서 3.5%로 속폭 높아졌다.
SNE리서치 관계자는 "지난해 2배 가까이 성장했던 수소차시장이 올해 각종 글로벌 이슈에 직면하면서 주춤했다"며 "현대차가 선전하고 있지만 시장 위협 요인들에 따른 불확실성이 여전히 가시지 않은 만큼 현대차 독주가 지속될 수 있을지 지켜봐야 한다"고 짚었다.
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