20일 업계에 따르면 이창양 산업통상자원부 장관은 전날 조선 3사(한국조선해양·대우조선해양·삼성중공업) 최고경영자(CEO)들과 간담회를 가졌다. 간담회에서는 조선업계의 주요 현안 및 애로사항, 조선업 발전방안 등이 논의됐다.
조선업계는 인력 적기 확보가 중요하다는 점을 강조하며 정부에 기술 인력 양성을 위한 지원사업 및 외국인 인력 도입 제도개선을 건의했다. 선가 상승에 따른 금융권의 선수급환급보증(RG) 한도 상향, 국내 기술을 적용한 조선기자재 실선 적용 확대 등도 요청했다.
이 장관은 조선업계의 애로사항을 들은 뒤 ▲인력확충 ▲기술개발 ▲생태계 조성 등 3대 분야의 정책에 집중할 것을 밝혔다.
산업부는 조선업 인력 부족 문제를 해결하기 위해 생산인력을 확충하고 설계·엔지니어링 등 전문인력을 양성할 계획이다. 외국인력 도입 제도 개선 등 종합적인 인력 확충계획도 수립할 방침이다.
정부는 업계와 함께 기술개발을 통해 액화천연가스(LNG)운반선·추진선 등 저탄소 선박 및 주력 선종의 초격차를 유지하고 수소·암모니아 등 무탄소 선박 및 자율운항 선박 시장에 선제적으로 대응할 예정이다. 해상풍력 하부구조물, 이산화탄소 운반선 등 미래 잠재력이 큰 사업영역에 대한 지원도 병행한다.
생태계 조성과 관련해서는 조선소와 기자재 업체 생산공정의 디지털 전환을 촉진해 업계 생산성 향상을 도모한다. 수주물량 이행을 위한 금융 애로 해소 등 중소 조선사의 경쟁력 제고와 함께 기자재 기업의 설계·연구·개발(R&D) 역량 등 기술경쟁력 강화에 힘을 쏟는다.
조선용 후판 가격 진정에도 힘을 쏟을 전망이다. 이 장관은 간담회가 끝난 후 "(조선 3사 CEO들이) 최근 수주가 늘면서 후판 수요가 증가했는데 후판 가격이 높아 경영에 부담이 된다고 했다"며 "후판 가격이 안정되도록 철강업계와 조율해나갈 방침"이라고 말했다.
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