22일 렉서스코리아에 따르면 '디 올 뉴 일렉트릭 RZ'는 브랜드 최초의 전기차 전용 플랫폼을 탑재한 순수 전기차로 새로운 디자인 방향성과 주행 성능을 구현한 변화의 출발점이다.
전용 e-TNGA 플랫폼을 기반으로 전기차에 최적화된 패키징을 구현했으며 프런트와 리어에 새롭게 개발된 이액슬(e-Axle)이 적용된 다이렉트4(DIRECT4) 사륜구동 시스템을 통해 안정적인 주행과 함께 파워풀한 퍼포먼스가 특징이다.
전기차 전용 71.4kWh의 대용량 리튬 이온 배터리와 렉서스 최초로 실리콘 카바이드(SiC) 인버터를 채택해 1회 충전으로 최대 377㎞까지 주행이 가능하며 시스템 총 출력 312마력의 강력한 성능도 제공한다.
'디 올 뉴 일렉트릭 RZ'는 수프림과 럭셔리 총 2개 트림으로 출시되며 가격(부가세 포함, 개별소비세 3.5% 기준)은 ▲RZ 450e 수프림 8480만원 ▲RZ 450e 럭셔리 9250만원이다.
뉴 제너레이션 RX는 전동화 비전인 렉서스 일렉트리파이드(LEXUS ELECTRIFIED)를 바탕으로 하이브리드 모델인 RX 350h, 플러그인 하이브리드 모델인 RX 450h+, 퍼포먼스를 강화한 터보 엔진 하이브리드 모델 RX 500h F SPORT Performance 등 총 3가지 파워트레인으로 출시된다.
'뉴 제너레이션 RX'는 GA-K 플랫폼을 바탕으로 새로운 심리스(Seamless) 타입의 그릴이 적용된 스핀들 보디(Spindle body)를 구현, 생동감 넘치고 미래지향적인 디자인을 선보였다.
이번에 선보이는 '뉴 제너레이션 RX'는 3가지 전동화 파워트레인으로 출시돼 차별화된 주향 경험을 선사한다.
RX 350h는 2.5ℓ 4기통 자연흡기 가솔린 엔진과 고효율 하이브리드 시스템을 탑재해 시스템 총 출력 249마력을 발휘하면서도 13.6㎞/ℓ의 우수한 복합 연비를 제공한다.
플러그인 하이브리드 모델인 RX 450h+는 2.5ℓ 직렬 4기통 자연흡기 엔진과 18.1kWh의 대용량 리튬이온 배터리를 탑재해 시스템 총 출력 309마력의 퍼포먼스, 1회 충전 시 전기모드로만 최대 약 56㎞(복합기준) 주행이 가능하다. 복합연비는 14.0㎞/ℓ다.
RX 500h F SPORT Performance 모델은 2.4ℓ 터보 엔진과 하이브리드 시스템의 조합이 강점이다. 새로운 바이폴라 니켈 메탈 배터리가 탑재돼 시스템 총 출력 371마력에 달하는 강력한 주행 성능을 선보인다.
'뉴 제너레이션 RX' 가격(부가세 포함, 개별소비세 3.5% 기준)은 ▲RX 350h Luxury 9740만원 ▲RX 450h+ 1억850만원 ▲RX 500h F SPORT Performance 1억1560만원이다.
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