전기차에도 밀린 디젤차… 올 1~5월 신차 등록대수 꼴찌

국내 자동차시장에서 디젤(경유)차의 존재감이 갈수록 사라지고 있다. 디젤차는 한 때 저비용·고효율 차로 큰 인기를 끌었지만 친환경차 전환기를 맞아 입지가 빠르게 좁아지는 양상이다.
23일 카이즈유데이터연구소에 따르면 올 들어 5월까지 국내에 등록된 63만9432대의 신차 연료별 등록 대수 가운데 디젤차는 5만9612대로 꼴찌다. 휘발유차는 39만4410대, 하이브리드 11만9613대, 전기차 6만5797대로 집계됐다.

연료별 등록 비율로는 휘발유차 61%, 하이브리드차 18.7% 전기차 10.3% 디젤차 9.3%로 조사됐다.


전기·하이브드리드 등 친환경차 선호가 이어진다면 디젤차 등록 대수는 올해 연말까지 15만대를 넘지 못할 가능성이 크다는 분석이다.

2018년 55만7692대를 기록했던 디젤차는 ▲2019년 43만1662대 ▲2020년 38만8360대 ▲2021년 25만8763대가 판매돼 매년 감소세를 보였다. 지난해에는 20만대 선도 무너진 18만1746대를 기록해 5년 새 절반 이상 줄었다.

디젤차를 비롯한 내연기관차의 선호도가 갈수록 줄어들자 글로벌 완성차업체들도 친환경차 중심의 라인업을 꾸리고 있다.


현대차의 경우 2019년 준중형 세단 아반떼 디젤을 끝으로 세단 부분에서 디젤을 모두 단종 시켰으며 기아도 준중형 세단 K3 단종설이 제기되는 등 전체적으로 디젤을 비롯한 내연기관차의 입지가 좁아지고 있다.