이번 설명회는 공사가 화물노선 신규 취항 항공사를 지원하는 '항공화물 인센티브 제도'의 일환이다. 설명회에는 일본 현지 포워더(화물운송 취급업자), 나리타 및 간사이 공항 관계자, 현지 물류기업 등 총 40개 업체, 100여명의 관계자들이 참석했다.
공사는 설명회에서 2년 연속(2021~2022년) 항공화물 세계 2위를 수성하고 있는 인천공항의 물류 인프라 및 화물 노선 네트워크 등에 대해 소개했다.
최근 일본 정부의 전기차 배터리 지원정책으로 일본 내 배터리 항공운송에 대한 관심과 수요가 증대되는 상황에서 현지 관계자들은 인천공항의 '세계 최초 국제항공운송협회(IATA) 리튬 배터리 항공운송 품질인증 취득'성과에 대해 높은 관심을 보였다.
제주항공은 1호 화물기 도입 및 화물노선 운항 현황, 향후 2호 화물기 도입계획 등 항공화물 분야 강점과 앞으로의 계획 등을 소개했다.
일본은 인천공항의 환적화물 주요 목표 지역이다. 2022년 인천공항 전체 환적화물 물동량 중 일본 노선의 비중은 12만8000톤(11.5%)으로 미국(30만5000톤, 27.3%), 중국(24만5000톤, 21.9%)에 이어 3위다.
공사는 두 나라 수출 규제 완화 시점에 맞춰 진행한 이번 설명회가 앞으로 일본시장 신규 수요 창출에 큰 도움이 될 것으로 기대한다.
이밖에 공사는 지난 6월에 시행한 베트남 현지 설명회와 이번 설명회가 시너지 효과를 발휘해 '동남아-인천-일본' 노선의 환적수요 증가에도 긍정적 역할을 할 것으로 낙관한다.
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